alex_mandel: (Default)
Автомобиль Velie Six и его водитель на улице в Сан-Франциско, 1919 год.
Фото Christopher Helin, с Shorpy, весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Еще одно цветное видео-путешествие во времени; на этот раз по улицам Нью-Йорка 1949 года:

alex_mandel: (Default)
Техническое обслуживание, предполетный осмотр, рулежка и взлет стратегического бомбардировщика В-1В
на авиабазе Dyess (штат Техас), 11 мая сего года. Видео от A1C Draeke Layman:

alex_mandel: (Default)
Американский линейный корабль USS Iowa (ВВ-61) принимает топливо на ходу
с танкера USS Cahaba (AO-82); Тихий океан, 1945 год.

Снимок почти наверняка сделан с авианосца USS Shangri-La (CV-38), который
также принимал на ходу топливо - только с левого борта танкера. Верх
дымовой трубы танкера попал в кадр в его правом нижнем углу.

В кадре - кормовая башня линкора. Обратите внимание на людей под стволами
406-мм орудий; судя по их одинаковым позам со склоненными головами, для них
там капелланом проводится религиозная служба:


Еще одно фото: )
alex_mandel: (Default)
Сан-Франциско, 1928 год; женщина у автомобиля LaSalle 328 sedan.
Фото Christopher Helin, взято с Shorpy, весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Коламбус, штат Джорджия, 1948 год; на выставке-продаже кухонного оборудования.
С Shorpy, весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Филадельфия, 1905 год; вид на South Broad Street со стороны Ратуши.
С Shorpy, весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Про источники

Написав несколько столь длинных постов про А.Э., подумал что будет нелогично не дать ссылки хотя бы на некоторые источники... возможно тема окажется для кого-нибудь (сейчас или потом) настолько интересной, что в обращении к ним будет необходимость.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
Вокруг света – по экватору

Amelia Earhart and Lockheed Electra 10E NR 16020, c. 1937 АЭ готовится к кругосветному перелету... 1937 AE her Electra and her CordАЭ с антенной радиопелегатора возле своего самолета Локхид Электра. Калифорния, 1937 Амелия Эрхарт в кабине Локхид Электры

Амелия Эрхарт готовится к кругосветному перелету

Кругосветный перелет начался 17 марта 1937 года. В полете Амелию должны были сопровождать два штурмана – Гарри Мэннинг и Фредерик Нунан. Однако первая попытка оказалась неудачной. Уже при старте с Гавайских островов для второго этапа перелета, шасси на разбеге не выдержало веса перегруженного топливом самолета. Покрышка лопнула; мгновенно вышедший из-под контроля самолет, подломив шасси, проехался на брюхе по взлетной полосе, получив весьма серьезные повреждения.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
"Любимица Америки"

После трансатлантического перелета Амелия Эрхарт стала наиболее известной женщиной-пилотом в мире и одним из наиболее популярных людей во всей стране. И к тому же, безусловно, одним из самых занятых. Она множество раз на самолете и на автомобиле пересекла страну из конца в конец, выступая с публичными лекциями и активно пропагандируя авиацию и воздушные перевозки и убеждая женщин активнее вторгаться в традиционно мужские технические профессии.

Солидные журналы, такие как «Тайм», год за годом объявляли ее «самой фотографируемой женщиной мира», далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

Amelia-Earhart-History АЭ, осень 1932 года

А.Э., на правой руке ее любимый браслет (сегодня - экспонат авиационного музея женщин-пилотов в Оклахома-Сити)
А.Э., осень 1932 года

Read more... )
alex_mandel: (Default)
Амелия Эрхарт

Амелия Эрхарт c с энтузиазмом популяризировала пассажирские воздушные перевозки. На снимке - А.Э. у пассажирского самолета компании Western Air Express

В 1929 г. Амелия приобрела новый самолет “Локхид-Вега”; это была новая скоростная машина – как раз такая, в которой летчица нуждалась, если она хотела ставить рекорды и оставаться “на переднем крае” развития авиации.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
А.Э.

В 1930-е годы она была самой знаменитой женщиной-пилотом в мире; первой женщиной, преодолевшей Атлантику в одиночку, первым человеком, пересекшим океан по воздуху дважды, и обладательницей многих других авиационных рекордов. Солидные журналы, такие как “Тайм”, из года в год объявляли ее “самой фотографируемой женщиной мира”, далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

Тем не менее сложилось так, что у нас о ней почти ничего не известно. Ни одной биографии ее в переводе не издавалось, а доступные художественные фильмы грешат такими неточностями и откровенными фантазиями сценаристов, что вряд ли могут с полным правом считаться "биографическими".

А между тем только в Интернете можно найти около 400 (!) наименований книг, посвященных Амелии Мэри Эрхарт - “первой леди Атлантики”, “королеве воздуха” и национальной героине и любимице миллионов американцев. Имя Эрхарт носят множество улиц, школ и других организаций в разных городах Америки и корабль ВМС США. Принадлежавший ей некогда шейный платок из музея взяла с собой на борт “Шаттла” одна из американских женщин-астронавтов - полковник Эйлин Коллинз (при этом старт корабля был приурочен к дню рождения Эрхарт), а памятники ей можно встретить в разных штатах Америки.

Чем же заслужила Амелия Эрхарт такое уважение и восхищение соотечественников? Впрочем, обо всем по порядку...


Read more... )
alex_mandel: (Default)
85 лет назад, 20 мая 1932 года, американская летчица Амелия Эрхарт стала первой женщиной-пилотом
и вторым пилотом в истории авиации, перелетевшим Атлантический Океан в одиночку.

Вылетев из Ньюфаундленда на своем “Локхид-Вега” вечером 20 мая, она за 14 часов 56 минут
пересекла Атлантику, приземлившись в Северной Ирландии. В эти дни там проходит ежегодный Фестиваль,
в память об этом событии.

Так сложилось, что мне посчастливилось бывать на родине Эрхарт - в Атчисоне (Канзас),
познакомиться и общаться с ныне живущими членами ее семьи, историками и биографами, и собрать
довольно много материалов о ее жизни и летной биографии. 3 года назад, разбирая свои архивы, я
наткнулся на ряд текстов, которые писал в разное время для разных СМИ (часть была опубликована,
часть из-за сокращения объемов при публикации и прочим причинам не попала в печать), и решил
что не будет в том худа если я в какой-то форме "сошью" и выложу это в сеть. Может, кому-то
будет интересно... ибо это была действительно неординарная личность и необыкновенная жизнь.

В свое время, когда я только начинал вести этот журнал, этот цикл статей об А.Эрхарт был одним
из первых постов, выложенных здесь. Журнал тогда был "новорожденным", соответственно читателей
было очень немного. Сейчас ситуация несколько другая.

Учитывая эти обстоятельства, решил перепостить сегодня тот цикл статей. Обычно я не злоупотребляю
перепостами (тем более самого себя); но в данном случае прошло уже 3 года, и это кажется мне
уместным - да и дата располагает...
alex_mandel: (Default)
Эффектно снятая сцена фоторазведывательной миссии над Кубой в 1962 году на самолетах
F-8 Crusader; эпизод из фильма "Тринадцать Дней" ("Thirteen Days", 2000 г.):

alex_mandel: (Default)
16 июня 1923 года, Вашингтон... Бойскауты тренируются в сигналопроизводстве, на дальнем
плане - Мемориал Линкольна. Фото National Photo Company Collection, взято с Shorpy,
весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Сан-Франциско, 1921 год. Автомобиль Dorris 6-80 touring sedan и его водитель...
Фото Christopher Helin, взято с Shorpy, весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Работницы авиазавода Douglas Aircraft Company в Лонг Бич (штат Калифорния),
октябрь 1942 года. Фото Alfred Palmer, взято с Shorpy, весьма кликабельно:

alex_mandel: (Default)
Автомобиль Marmon Roadster и его водитель; Сан-Франциско, 1922 год, фото Christopher Helin.
С Shorpy, весьма кликабельно:

Profile

alex_mandel: (Default)
alex_mandel

May 2017

S M T W T F S
  1 23 45 6
7 8 9 10 1112 13
14 15 16 1718 19 20
21 22 2324 2526 27
28 293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 25th, 2017 08:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios