>Интересно, навскидку сколько по времени занимало плавание из Англии в Австралию в конце 19 века.
итак - парусные клипера ходили в среднем 90-110 дней. Та же "Катти Сарк" свой рекорд скорости поставила на австралийской линии - 77 суток от Мельбурна до Лондона - но это реально рекорд
Парусно-паровые суда конца 1870х сократили время до примерно 80 суток максимум по расписанию. Лучший ходок - "Лондон" наоборот из Лондона в Сидней раз добежал за 67 суток и это было круто.
Полноценные пароходы на этом маршруте стали ходить в 1890е - лучшие ходоки шли 42-45 суток (средняя скорость около 13 узлов плюс стоянка в Кейптауне)
К 1914 срок сократили до 37-40 дней - и это был предел обусловленный экономикой - гнать как гоняли через Атлантику смысла не было - а расход топлива огромный.
В 1920е паротурбинные пакетботы вышли на режим 28-30 ходовых дней и примерно так сохранилось до конца регулярных пассажирских сообщений
no subject
no subject
итак - парусные клипера ходили в среднем 90-110 дней. Та же "Катти Сарк" свой рекорд скорости поставила на австралийской линии - 77 суток от Мельбурна до Лондона - но это реально рекорд
Парусно-паровые суда конца 1870х сократили время до примерно 80 суток максимум по расписанию. Лучший ходок - "Лондон" наоборот из Лондона в Сидней раз добежал за 67 суток и это было круто.
Полноценные пароходы на этом маршруте стали ходить в 1890е - лучшие ходоки шли 42-45 суток (средняя скорость около 13 узлов плюс стоянка в Кейптауне)
К 1914 срок сократили до 37-40 дней - и это был предел обусловленный экономикой - гнать как гоняли через Атлантику смысла не было - а расход топлива огромный.
В 1920е паротурбинные пакетботы вышли на режим 28-30 ходовых дней и примерно так сохранилось до конца регулярных пассажирских сообщений
no subject