ИМХО, в 1944-45 американцам бороться за спасение "подранков" было в каком-то смысле даже легче, чем в 1942 — в том аспекте что они приобрели подавляющее материальное превосходство (в частности господство в воздухе). И вместе с ним — своего рода "кураж", категория как бы чисто морально-психологическая — но в случае подобных "экстримов" иногда не слабо помогающая.
Да и потерять корабль (особенно крупный и "престижный") в обстановке 1944-45 американцам было бы, во-первых, просто стыднее и обиднее чем в 1942, и во-вторых (это конечно уже просто мои домыслы) — могли и последовать более суровые оргвыводы, чем пару лет назад (одно дело — потерять авианосец в условиях паритета, а то и превосходства противника, и несколько другое — при наличии на театре собственного подавляющего превосходства).
Конкретно по Букмастеру (командиру "Йорктауна")... ИМХО, тут надо смотреть в частности на то как сложилась его дальнейшая карьера, и как к нему отнеслись сослуживцы и современники тогда. В трусости, насколько я помню, его не обвиняли — по крайней мере напрямую. Как говорили он сам, старпом и стармех, они "посоветовались и решили" (С), что когда крен корабля после попадания авиаторпед достиг 26 или вроде того градусов, возникли опасения что процесс может внезапно ускориться, корабль быстро перевернется и утянет за собой большую часть экипажа. Отсюда и фразы Букмастера что он "не хотел зря топить с кораблем 2000 человек", и что он теперь "считал своим долгом только заботу о своем экипаже".
Так что похоже что да, после попадания авиаторпед они сочли что корабль безнадежен, и предпочли сосредоточиться на спасении экипажа.
И теперь смотрим, "и что им за все это было".
Букмастера после этой битвы произвели в контр-адмиралы (вроде бы, очевидное повышение). Но при этом — направили в Канзас-Сити (в глубокий тыл) заведовать подготовкой пилотов морской авиации (Chief of Naval Air Primary Training — NAPTC). Это можно, в принципе, для военного времени рассматривать и как "почетную ссылку/опалу". А его старпома с "Йорктауна" (Дикси Кифера) — сделали там его начальником штаба.
Так что, в общем, на тот момент получилось "так на так"... Напрямую выдвигать ему обвинения, видимо, начальство не стало или просто не захотело (может и из публичных соображений — чтобы не "омрачать" такими частностями победу при Мидуэе), но временно "задвинуло" с ТВД на тыловую службу.
Но потом он опять пошел в гору, и в 1945 году уже командовал силами U.S. Navy как Commander, Western Carolines Operating Area.
Умер в 1976 в ранге вице-адмирала, похоронен в Коронадо (Калифорния, это возле Сан-Диего).
Так что, предположу что более верно Ваше 2-е предположение; он просто не поверил в возможность спасения корабля после попадания авиаторпед и бомб (в том числе в дымовую трубу — что "вывело из игры" котлы и лишило корабль основной доли энергообеспечения) — и решил что "осторожность - мать мудрости", по крайней мере в той тактической обстановке каковой он ее себе на тот момент представлял, ну и в состоянии "боевого стресса" — тоже возможный к учету фактор.
Он ошибся... ну, на войне так бывает. Как-то так :)
no subject
ИМХО, в 1944-45 американцам бороться за спасение "подранков" было в каком-то смысле даже
легче, чем в 1942 — в том аспекте что они приобрели подавляющее материальное превосходство
(в частности господство в воздухе). И вместе с ним — своего рода "кураж", категория как бы
чисто морально-психологическая — но в случае подобных "экстримов" иногда не слабо
помогающая.
Да и потерять корабль (особенно крупный и "престижный") в обстановке 1944-45 американцам
было бы, во-первых, просто стыднее и обиднее чем в 1942, и во-вторых (это конечно уже просто
мои домыслы) — могли и последовать более суровые оргвыводы, чем пару лет назад (одно
дело — потерять авианосец в условиях паритета, а то и превосходства противника, и несколько
другое — при наличии на театре собственного подавляющего превосходства).
Конкретно по Букмастеру (командиру "Йорктауна")... ИМХО, тут надо смотреть в частности
на то как сложилась его дальнейшая карьера, и как к нему отнеслись сослуживцы и современники
тогда.
В трусости, насколько я помню, его не обвиняли — по крайней мере напрямую.
Как говорили он сам, старпом и стармех, они "посоветовались и решили" (С), что когда крен корабля
после попадания авиаторпед достиг 26 или вроде того градусов, возникли опасения что процесс
может внезапно ускориться, корабль быстро перевернется и утянет за собой большую часть экипажа.
Отсюда и фразы Букмастера что он "не хотел зря топить с кораблем 2000 человек", и что он теперь
"считал своим долгом только заботу о своем экипаже".
Так что похоже что да, после попадания авиаторпед они сочли что корабль безнадежен,
и предпочли сосредоточиться на спасении экипажа.
И теперь смотрим, "и что им за все это было".
Букмастера после этой битвы произвели в контр-адмиралы (вроде бы, очевидное повышение).
Но при этом — направили в Канзас-Сити (в глубокий тыл) заведовать подготовкой пилотов
морской авиации (Chief of Naval Air Primary Training — NAPTC).
Это можно, в принципе, для военного времени рассматривать и как "почетную ссылку/опалу".
А его старпома с "Йорктауна" (Дикси Кифера) — сделали там его начальником штаба.
Так что, в общем, на тот момент получилось "так на так"... Напрямую выдвигать ему обвинения,
видимо, начальство не стало или просто не захотело (может и из публичных соображений —
чтобы не "омрачать" такими частностями победу при Мидуэе), но временно "задвинуло" с ТВД
на тыловую службу.
Но потом он опять пошел в гору, и в 1945 году уже командовал силами U.S. Navy как
Commander, Western Carolines Operating Area.
Умер в 1976 в ранге вице-адмирала, похоронен в Коронадо (Калифорния, это возле Сан-Диего).
Так что, предположу что более верно Ваше 2-е предположение; он просто не поверил в возможность
спасения корабля после попадания авиаторпед и бомб (в том числе в дымовую трубу — что "вывело
из игры" котлы и лишило корабль основной доли энергообеспечения) — и решил что "осторожность -
мать мудрости", по крайней мере в той тактической обстановке каковой он ее себе на тот момент
представлял, ну и в состоянии "боевого стресса" — тоже возможный к учету фактор.
Он ошибся... ну, на войне так бывает. Как-то так :)