alex_mandel: (Default)
Вокруг света – по экватору

Amelia Earhart and Lockheed Electra 10E NR 16020, c. 1937 АЭ готовится к кругосветному перелету... 1937 AE her Electra and her CordАЭ с антенной радиопелегатора возле своего самолета Локхид Электра. Калифорния, 1937 Амелия Эрхарт в кабине Локхид Электры

Амелия Эрхарт готовится к кругосветному перелету

Кругосветный перелет начался 17 марта 1937 года. В полете Амелию должны были сопровождать два штурмана – Гарри Мэннинг и Фредерик Нунан. Однако первая попытка оказалась неудачной. Уже при старте с Гавайских островов для второго этапа перелета, шасси на разбеге не выдержало веса перегруженного топливом самолета. Покрышка лопнула; мгновенно вышедший из-под контроля самолет, подломив шасси, проехался на брюхе по взлетной полосе, получив весьма серьезные повреждения.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
HMS Holland I - первая боевая подлодка Британского Королевского флота, 1901 год.
Очень хорошая детальная схема:


Лодка имела длину 19,46 м, водоизмещение 112/125 тонн (надводное/подводное), экипаж состоял
из 8 человек, и была вооружена одним 356-мм торпедным аппаратом с 2 торпедами. Скорость
лодки на поверхности составляла до 8 узлов, под водой - до 7 узлов, глубина погружения -
до 33 метров.
Read more... )
alex_mandel: (Default)
Война на Тихом Океане, 1944 год. Подвеска авиабомбы под телеуправляемый беспилотный
бомбардировщик-торпедоносец Interstate TDR-1 перед боевым вылетом; в носовой части дрона
видна телекамера:



Еще фото: )
alex_mandel: (Default)
"Ships of the Line" - интересный небольшой киносюжет 1930 года, сопоставляющий Нельсоновский HMS Victory,
сохраняемый как корабль-музей в Портсмуте, со стоявшими совсем неподалеку современными линкорами:

alex_mandel: (Default)
Виды на Нью-Йорк с 86 и 102 этажей небоскреба Эмпайр Стейт Билдинг, построенного в 1931 году.
Снято солнечным утром несколько недель назад... Фото большие, сильно кликабельны.

1. Вид на юг:

Read more... )
alex_mandel: (Default)
3 недели назад... иду себе спокойно по High Line Park (это такая старая эстакада надземной железной
дороги в Нью-Йорке, которую превратили в прогулочную пешеходную дорожку обсаженную зеленью и цветами),
и вдруг вот такое "бесплатное авиашоу"... Откуда, зачем - не знаю. Заметил в первый момент как раз
на фоне авианосца USS Intrepid и сделал несколько кадров:



Read more... )
alex_mandel: (Default)
17 августа этого года; Атчисон, Канзас.

Самолет Lockheed Electra L-10E 1935 года постройки, однотипный с самолетом вместе с которым
в 1937 году исчезли Амелия Эрхарт и ее штурман Фред Нунан, прибывает в Атчисон (родной город
А.Эрхарт) в качестве музейного экспоната:



Эту "Электру" постепенно переоборудовала в копию самолета А.Эрхарт летчица Grace McGuire.
которая планировала совершить на нем мемориальный кругосветный перелет в память Эрхарт и по
ее маршруту. Она назвала самолет "Muriel" в честь младшей сестры А.Эрхарт. К сожалению,
серьезная болезнь настолько подорвала здоровье летчицы, что сделала такой перелет невозможным.

Теперь Muriel станет главным экспонатом нового музея А.Эрхарт, который готовится к открытию
в аэропорту города ("Amelia Earhart Airport"). На фото самолет (пока с отстыкованными консолями)
торжественно провозят по улицам Атчисона; на заднем плане - церковь Св.Бенедикта на 2 Стрит.

Фото взято отсюда: http://bccircuit.com/?p=13146
Еще интересные ссылки и видео: )
alex_mandel: (Default)
Весьма неплохое видео про USS Iowa (BB-61) от создателей компьютерной игры
World of Warships.

Более и менее мелких "косяков" и неточностей конечно хватает - как в тексте
так и в видеоряде, но в целом впечатление скорее позитивное:

alex_mandel: (Default)
Завершающая часть фото-экскурсии по линкору USS Iowa...

1. Спустившись через люк в верхней палубы в районе третьей (кормовой) башни главного калибра,
попадаем внутрь корпуса линкора - на вторую палубу. Здесь, в кормовой ее части, размещаются
в основном помещения жилого и бытового назначения: кубрики, столовые экипажа, камбуз, прачечные и т.д.:


Read more... )
alex_mandel: (Default)
Продолжаем экскурсию по американскому линкору USS Iowa...

1. Спустившись с надстройки на верхнюю палубу (см. последние фото в предыдущем посте) и войдя
в открытую дверь надстройки, попадаем в жилые помещения экипажа. Трехъярусные койки и шкафчики
для обмундирования и личных вещей:


Read more... )
alex_mandel: (Default)
Продолжаем экскурсию по линкору USS Iowa.

1. Вид с мостика в корму вдоль правого борта. На первом плане, на цилиндрическом основании -
командно-дальномерный пост (КДП) Мк-37, управляющий стрельбой 127-мм вспомогательной
артиллерии (один из 4 таких КДП на корабле). Слева от КДП Мк-37 - батарея из 4 блоков
пусковых установок системы Mark 36 SRBOC: это система противоракетной обороны корабля,
она предназначена для выстреливания противорадиолокационных (облака полос фольги) и
инфракрасных ловушек - ложных целей для противокорабельных ракет, атакующих корабль:


Read more... )
alex_mandel: (Default)
Продолжаем фотоэкскурсию по американскому линкору USS Iowa...

1. Вид на нос корабля. Видно основание дополнительной радиосвязной антенны, установленной
при модернизации линкора в начале 1980-х годов. Под ней - корабельный колокол (рында):


Read more... )
alex_mandel: (Default)
Летом прошлого года, будучи в Калифорнии, был на линкоре USS Iowa (BB-61), и вот наконец нашел время отобрать
и выложить некоторые фото.

Этот линкор вступил в строй в 1943 году, всего по этому проекту построено 4 однотипных корабля.
Принимал активное участие во Второй Мировой войне, затем – в Корейской войне. Вскоре после нее выведен
в резерв и законсервирован. В 1980-е годы вновь введен в строй и модернизирован, оснащен крылатыми и
противокорабельными ракетами и современным радиоэлектронным оборудованием.

По окончании холодной войны в 1990-е годы наряду с собратьями выведен в резерв и снова поставлен
на консервацию.

Основные данные о корабле. Полное водоизмещение – 59000 тонн, длина – 271 м, ширина – 32,9 м, осадка – 11,3 м.

Силовая установка – паротурбинная: 8 котлов и 4 турбозубчатых агрегата, максимальная мощность – 254 000 л.с.,
максимальная скорость при полном водоизмещении – 33 узла.

Бронирование: бортовой пояс – 330 мм (плюс внешний борт – 37 мм), борт в районе рулевых приводов - 343 мм,
палубы (суммарно) – до 231 мм, башни – до 495 мм.

Вооружение на 1945 год: 9 - 406 мм орудий, 20 - 127 мм орудий, 76 - 40 мм зенитных орудий, 60 – 20 мм зенитных
орудий; 3 гидросамолета.

Вооружение на 1980-90е годы (после модернизации):
9 - 406 мм орудий, 12 - 127 мм орудий, 4 – шестиствольных 20 мм зенитных орудий, 32 крылатых ракеты «Томагавк»,
16 противокорабельных ракет «Гарпун», 5 стационарных позиций для стрельбы зенитными ракетами «Стингер»,
вертолеты, беспилотные летательные аппараты.

Фото много, так что выкладка займет не один пост... итак, начинаем. Фото очень и очень кликабельны.

1. Линкор стоит в Лонг-Биче, и имеет (наряду с однотипными кораблями) уникальный юридический статус. Формально он
исключен из состава флота; но согласно специальному биллю Конгресса США от 2006 г. тем не менее он сохраняется
в качестве специального мобилизационного резерва "на случай национального кризиса" - как бронепоезд на запасном
пути. А пока такового кризиса нет, линкор "работает" кораблем-музеем, для чего часть помещений на нем открыта
для посещения. Вид на корабль открывается еще при подъезде к парковке:


Read more... )
alex_mandel: (Default)
Американский тяжелый авианосец USS Intrepid (CV-11), постройки 1943 года - один из авианосцев
типа Essex, самой крупной в истории серии тяжелых авианосцев (построено 24 корабля, из них 17
вступили в строй во время 2 Мировой войны). Корабль показан по состоянию на 1945 год.
Среди ветеранов, историков и экспертов преобладает мнение, что этот тип авианосцев был лучшим
в своем классе на период 2 Мировой войны.

Авианосец USS Intrepid, пройдя несколько ремонтов и модернизаций, прослужил во флоте США до
1974 года. С 1982 года используется как корабль-музей в Нью-Йорке, доступен для посещения.

Найден на просторах Интернета; авторства увы не знаю, но нарисован хорошо. Кликабелен:



Для сравнения: японский противник )
alex_mandel: (Default)
(Пост перевыложен более компактными фрагментами - а то поступила информация, что от длинного
поста с большим числом крупных фото у некоторых людей может "падать" браузер... Так что
перевыложил, разделив не на 2 а на 4 части
).

Завершающая часть фото-экскурсии по USS Lionfish (SS-298)... все фото кликабельны,
нумерация по-прежнему сквозная.

Отсек гребных электродвигателей... снимать здесь тяжело из-за плотной компоновки и
плексигласовых щитов, ограждающих электродвигатели по сторонам прохода от излишне активного
любопытства молодого поколения:
72.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
(Пост перевыложен более компактными фрагментами - а то поступила информация, что от длинного
поста с большим числом крупных фото у некоторых людей может "падать" браузер... Так что
перевыложил, разделив не на 2 а на 4 части
).

Продолжаем экскурсию по USS Lionfish (SS-298)... все фото весьма кликабельны,
нумерация по-прежнему сквозная (т.е. совместная с предыдущим постом).

Столовая (в другое время - помещение для отдыха) экипажа... Среди американских
подводников большой популярностью пользовались, например, шахматы - настолько что
на некоторых лодках разметка шахматной доски была изначально накрашена на этих столах;
пару раз видел такое на других лодках этого типа.
52.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
(Пост перевыложен более компактными фрагментами - а то поступила информация, что от длинного
поста с большим числом крупных фото у некоторых людей может "падать" браузер... Так что
перевыложил, разделив не на 2 а на 4 части
).

Продолжаем экскурсию по USS Lionfish (SS-298)... все фото весьма кликабельны,
нумерация сквозная (т.е. совместная с предыдущим постом).

Пора спуститься вниз; первый отсек, в который мы попадаем - носовой торпедный.
В нем - 6-533-мм перезаряжаемых торпедных аппарата, устройства и механизмы для
стрельбы и перезарядки, запасные торпеды для них, и койки для нескольких членов
экипажа:
24.

Read more... )
alex_mandel: (Default)
(Пост перевыложен более компактными фрагментами - а то поступила информация, что от длинного
поста с большим числом крупных фото у некоторых людей может "падать" браузер... Так что
перевыложил, разделив не на 2 а на 4 части
).

Подводная лодка USS Lionfish (SS-298) - один из кораблей-музеев мемориально-исторического
комплекса Battleship Cove в Фалл-Ривер (штат Массачусеттс), в котором я побывал летом
этого года.



USS Lionfish - большая океанская (по американской терминологии "флотская", в отличие от
меньших по размерам лодок с ограниченным радиусом действия) подводная лодка типа Balao.
В 1942-1946 годах флот США получил 120 таких лодок. Наряду с очень близкими типами Gato
(77 лодок) и Tench (29 лодок) они составили основу американского подводного флота в годы
2 Мировой войны, и оказались весьма удачным проектом. Крупные, хорошо оборудованные,
мощно вооруженные и построенные на совесть, эти лодки прослужили долгие десятилетия
и после войны - во флоте США до 1970х годов, а во флотах стран-союзников, которым они
постепенно продавались и передавались, аж до 2010х. 17 лодок этих типов в настоящее время
сохраняются в качестве кораблей-музеев, 16 из них - в разных городах и портах США.

Итак, фотоэкскурсия по USS Lionfish (SS-298). Все фото весьма и весьма кликабельны.
Вид с борта эсминца USS Joseph P. Kennedy, Jr. (DD-850) - входящего в состав этого же
музейного комплекса:
1.

Read more... )

Profile

alex_mandel: (Default)
alex_mandel

May 2017

S M T W T F S
  1 23 45 6
7 8 9 10 1112 13
14 15 16 1718 19 20
21 22 2324 2526 27
28 293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Oct. 19th, 2017 08:08 pm
Powered by Dreamwidth Studios