Гибель японских авианосцев у Мидуэя, 4 июня 1942 года

[alex_mandel]

Гибель четырех японских авианосцев в битве у атолла Мидуэй, 4 июня 1942 года.
Современная графика.

С точки зрения ряда историков, точные места попаданий (и даже их количество,
а также точное "авторство"), до сих пор могут оставаться дискутабельными.

Что и понятно - впечатления и свидетельства как японских, так и американских
участников битвы, которые находились в тот момент состоянии "боевого стресса",
могут существенно различаться. Тем не менее, автор этой графики (не я)
"суммировал" это вот так.

На каждом рисунке - силуэт корабля, попадания обозначены взрывами, близкие
разрывы (также повредившие корабль) - всплесками, внизу - вероятное "авторство"
попадания, эскадрилья, и "калибр" бомбы (в фунтах):

(Для читателей, не очень знакомых с темой, напомню что все 4 авианосца соединения
Нагумо были уничтожены американскими пикирующими бомбардировщиками.
Предварительная атака американских торпедоносцев была плохо организована, и закончилась
безрезультатно и с тяжелейшими потерями.
Тем не менее, общий исход боя оказался в пользу американцев: из главных сил, участвовавших
в бою, они уничтожили 4 японских авианосца - потеряв один свой, USS Yorktown (CV-5).

Итак, "Акаги":



"Кага":



"Сорю":



И "Хирю":



Остается лишь добавить, что погибшие японские авианосцы погибли главным образом не в результате
собственно самих этих попаданий, а в результате последовавших пожаров и взрывов, в частности
авиационного топлива и боезапаса - сделавших дальнейшую борьбу за живучесть кораблей безнадежной.

Comments

[alex-mandel.livejournal.com]

А разве я неправильно помню, что например на "Секаку" и "Дзуйкаку" изначально посты
заправки самолетов были и на ангарных палубах тоже, а только на полетных — их сделали
уже по опыту войны? Почти уверен, что где-то такое читал, но сейчас уже не могу вспомнить
где именно.

[eugen-pinak.livejournal.com]

Где бы Вы это не читали — это неверно. Топливозаправочные станции на полётной палубе были в первоначальном проекте этих кораблей.

[alex-mandel.livejournal.com]

Это-то я знаю... очевидно, опять не вполне четко выразился.

Я имел в виду что где-то читал (то ли у С.Сулиги, то ли у поляков?...) что топливозаправочные
станции на этих кораблях изначально были и на полетной палубе, и в ангарах, но по опыту
войны их оставили только на полетной палубе — а в ангарах убрали.

Если найду источник — напишу.

[eugen-pinak.livejournal.com]

О таком я тоже никогда не слышал. Д оконца войны они были и там, и там.

Но если Вы найдёте источник — напишите. Мне интересно, откуда это взялось.

[alex-mandel.livejournal.com]

ОК.
Кажется у Сулиги, или у поляков. Поищу.

[alex-mandel.livejournal.com]

Пока что нашел Сулигу. Вот что у него по этому поводу.

Кстати, о живучести именно этих авианосцев он отзывается весьма комплиментарно.

ИМХО надо теперь искать поляков, и по возможности более первичные источники...





Качество фото конечно так себе (мягко говоря...), но при раскрытии в полный размер
читабельно.

[eugen-pinak.livejournal.com]

ЕМНИП, это из польской Морской Монографии авторства Сквиота.

[alex-mandel.livejournal.com]

Возможно, где-то вроде бы и она у меня была.
А эти данные неверны?

[eugen-pinak.livejournal.com]

Насколько помню — данные правильные.