Новый американский эсминец УРО USS Michael Monsoor (DDG-1001) на испытаниях в Атлантике, 1 февраля сего года. Фото U.S. Navy / Bath Iron Works, кликабельно:
Можно лишь добавить - пройдет немног лет и подобные проекты выкатят и Китай с Японией и РФ. Тогда в передачках типа "служу атечеству" дикторы будут взахлеб рассказывать про самый последний инновационный дизайн и пр. Ну типа как сейчас они рассказываю про свои убогие копии Ф-22.
Кстати, характерно что ряд лет F-22 оплевывали как могли - а потом, когда выкатили Т-50, эта кампания как-то так плавно сошла практически на нет... вместо нее запустили новую - в последние годы "в тренде" оплевывание F-35 :)
Видимо, никак не спромогнулись даже далекое подобие создать. И это несмотря на регулярные публикации "мемуаров" про то как коварные пендосы крали чертежи Як141 и его моторов Бедные завистливые люди.
Да, про российский "ответ"/"аналог" F-35 пока ничего не слышно...
Про Як-141 - да, забавный миф... особенно учитывая что между этими самолетами нет практически ничего общего - что бы ни писалось по этому поводу в русскоязычной Вики ))) Системы обеспечения вертикальной тяги - основная "изюминка" проекта - у Як-141 и F-35B не просто отличаются, а построены на совершенно разных принципах (у Яка - два дополнительных "подъемных" двигателя, а у американца - система отбора мощности от основного двигателя на подъемный вентилятор в моменты когда нужна вертикальная тяга).
no subject
Тогда в передачках типа "служу атечеству" дикторы будут взахлеб рассказывать про самый последний инновационный дизайн и пр.
Ну типа как сейчас они рассказываю про свои убогие копии Ф-22.
no subject
эта кампания как-то так плавно сошла практически на нет... вместо нее запустили новую -
в последние годы "в тренде" оплевывание F-35 :)
no subject
И это несмотря на регулярные публикации "мемуаров" про то как коварные пендосы крали чертежи Як141 и его моторов
Бедные завистливые люди.
no subject
Про Як-141 - да, забавный миф... особенно учитывая что между этими самолетами
нет практически ничего общего - что бы ни писалось по этому поводу в русскоязычной
Вики ))) Системы обеспечения вертикальной тяги - основная "изюминка" проекта - у Як-141
и F-35B не просто отличаются, а построены на совершенно разных принципах (у Яка -
два дополнительных "подъемных" двигателя, а у американца - система отбора мощности
от основного двигателя на подъемный вентилятор в моменты когда нужна вертикальная тяга).