Оно довольно типовое, применялось на нескольких сериях броненосцев того периода. Старались сократить длину, и в целом размеры (и соответственно стоимость) кораблей. Котлы располагались в две "линии" - вдоль правого и левого бортов, и соответственно от каждой из этих групп дымоходы сводились к трубе соответствующего борта.
Техническая проблема понятна. Но. всё же имеет место быть скученность конструкций на ограниченной площади. Это во-первых повышает уязвимость от арт огня, во-вторых риск при падении одной из повреждённых мачт-труб.
С этим осознанно мирились... особенно в тот период, когда еще не было скорострельной артиллерии и не ожидалось большой частоты и "плотности" попаданий.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
alex_mandel) wrote2016-06-26 10:25 pm
no subject
no subject
no subject
Как и расположение труб с мачтами.
no subject
Старались сократить длину, и в целом размеры (и соответственно стоимость) кораблей.
Котлы располагались в две "линии" - вдоль правого и левого бортов, и соответственно
от каждой из этих групп дымоходы сводились к трубе соответствующего борта.
no subject
no subject
и не ожидалось большой частоты и "плотности" попаданий.
no subject