Можно сказать что именно они "ответственны" за ее "ренессанс" в 20м веке... К 1910м им стало ясно что будущие бои линкоров вряд ли будут похожи на Цусиму. Появились дредноуты, вооруженные большим числом наиболее крупных орудий, и было ясно что из-за прогресса в артиллерии дистанции боев будут весьма большими. А если так, то возрастала "ценность" каждого попадания - т.е. каждое попадание должно было иметь шанс если не уничтожить линкор противника, то нанести ему тяжелое повреждение. Исходя из такой логики, бой линкоров следовало вести не фугасными, а именно бронебойными снарядами - которые могли проникнуть в погреба или силовую установку линкора противника, и вывести его из строя всего одним или несколькими попаданиями.
На основе такой концепции и были спроектированы линкоры типа "Невада", на которых была реализована защита по принципу "все - или ничего". Т.е. наиболее важные части корабля бронировались наиболее толстой броней (максимально толстый пояс, бронепалуба, мощная защита артиллерии и боевой рубки), а все остальное не бронировалось совсем - чтобы не провоцировать разрыв бронебойного снаряда, который таким образом мог пробить легкие конструкции и улететь за борт без разрыва, с минимальным ущербом для корабля и экипажа.
Т.е. за счет экономии веса благодаря отказу от популярной в Европе легкой брони на второстепенных частях корабля (в оконечностях, надстройках и т.д.) обеспечивалась гораздо более толстая и мощная защита его основных частей. И объем этой защищенной зоны рассчитывался так, чтобы даже при полном разрушении и затоплении небронированных оконечностей корабль бы сохранял плавучесть и остойчивость, а также хотя бы некоторый ход.
Начиная с "Невады" и "Оклахомы", все американские линкоры бронировались исходя из этого принципа. В Европе и Японии несколько позже его тоже осознали и подхватили: англичане - начиная с "Нельсонов", остальные - с 1930х, японцы - на типе "Ямато".
К 1940м, правда, прикрытие частей и боевых постов "второстепенной" важности легкой броней снова приобрело некоторую популярность, но не как отказ от идеологии "все или ничего", а скорее как реакция на новые угрозы (обстрел и бомбардировка фугасными бомбами с самолетов). С учетом этого и были забронированы американские линкоры трех последних (военных) серий - "Норт Каролайны", "Саут Дакоты" и "Айовы", а также японские "Ямато" и европейские линкоры последнего поколения.
Пользователь karhu53 сослался на вашу запись в своей записи «Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год (http://karhu53.livejournal.com/22103401.html)» в контексте: [...] Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год [...]
Пользователь navy_chf сослался на вашу запись в своей записи «Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год (http://navy-chf.livejournal.com/3163701.html)» в контексте: [...] р USS North Carolina (BB-55), 1945 год [...]
Пользователь logik_logik сослался на вашу запись в своей записи «Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год (http://logik-logik.livejournal.com/7016097.html)» в контексте: [...] р USS North Carolina (BB-55), 1945 год [...]
Пользователь rama909 сослался на вашу запись в своей записи «Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год (http://rama909.livejournal.com/11580914.html)» в контексте: [...] р USS North Carolina (BB-55), 1945 год [...]
Пользователь janis60 сослался на вашу запись в своей записи «Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год (http://janis60.livejournal.com/1763862.html)» в контексте: [...] р USS North Carolina (BB-55), 1945 год [...]
no subject
no subject
что будущие бои линкоров вряд ли будут похожи на Цусиму. Появились дредноуты, вооруженные
большим числом наиболее крупных орудий, и было ясно что из-за прогресса в артиллерии дистанции
боев будут весьма большими. А если так, то возрастала "ценность" каждого попадания - т.е. каждое
попадание должно было иметь шанс если не уничтожить линкор противника, то нанести ему тяжелое
повреждение. Исходя из такой логики, бой линкоров следовало вести не фугасными, а именно
бронебойными снарядами - которые могли проникнуть в погреба или силовую установку линкора
противника, и вывести его из строя всего одним или несколькими попаданиями.
На основе такой концепции и были спроектированы линкоры типа "Невада", на которых была
реализована защита по принципу "все - или ничего". Т.е. наиболее важные части корабля
бронировались наиболее толстой броней (максимально толстый пояс, бронепалуба, мощная защита
артиллерии и боевой рубки), а все остальное не бронировалось совсем - чтобы не провоцировать
разрыв бронебойного снаряда, который таким образом мог пробить легкие конструкции и улететь
за борт без разрыва, с минимальным ущербом для корабля и экипажа.
Т.е. за счет экономии веса благодаря отказу от популярной в Европе легкой брони на
второстепенных частях корабля (в оконечностях, надстройках и т.д.) обеспечивалась гораздо
более толстая и мощная защита его основных частей. И объем этой защищенной зоны
рассчитывался так, чтобы даже при полном разрушении и затоплении небронированных
оконечностей корабль бы сохранял плавучесть и остойчивость, а также хотя бы некоторый ход.
Начиная с "Невады" и "Оклахомы", все американские линкоры бронировались исходя из этого
принципа. В Европе и Японии несколько позже его тоже осознали и подхватили: англичане -
начиная с "Нельсонов", остальные - с 1930х, японцы - на типе "Ямато".
К 1940м, правда, прикрытие частей и боевых постов "второстепенной" важности легкой броней
снова приобрело некоторую популярность, но не как отказ от идеологии "все или ничего", а
скорее как реакция на новые угрозы (обстрел и бомбардировка фугасными бомбами с самолетов).
С учетом этого и были забронированы американские линкоры трех последних (военных) серий -
"Норт Каролайны", "Саут Дакоты" и "Айовы", а также японские "Ямато" и европейские линкоры
последнего поколения.
no subject
no subject
no subject
no subject
Что, впрочем, пожалуй справедливо для любого класса кораблей...
no subject
no subject
Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год
Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год
Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год
Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год
Линкор USS North Carolina (BB-55), 1945 год