Британский линейный корабль HMS King George V выходит из Сиднея, 1945 год:

Самолет ВВС США MC-130J Air Commando II производит дозаправку в полете вертолета
MH-60 Black Hawk в ходе совместных учений Talisman Sabre 21, над Куинслендом
(Австралия), 26 июля сего года.

Фото U.S. Air Force / 1st Lt. Joshua Thompson, весьма кликабельно:

Австралийский пилот Чарльз Ульм беседует с американской летчицей
Амелией Эрхарт, аэропорт Окленда (штат Калифорния), конец ноября
или начало декабря 1934 года.

Буквально через пару дней Чарльз Ульм, второй пилот Джордж Литтлджон
и штурман Леон Скиллинг пропали без вести над Тихим океаном в ходе
попытки перелета из Окленда на Гавайские острова.

Амелии Эрхарт предстоит подобная судьба через 2 с половиной года:
она и штурман Фред Нунан пропали без вести над центральной частью
Тихого океана при попытке совершения кругосветного перелета
2 июля 1937 года.

Но на этом снимке - все еще живы, и что-то обсуждают...

Американский тяжелый крейсер USS Northampton (CA-26) в Брисбене (Австралия),
5 августа 1941 года:

Адмирал Брюс Фрэзер (командующий Британским Тихоокеанским флотом) и еще один офицер наблюдают
за линкором HMS Duke of York, входящим в Сидней, 1945 год.

Фото Imperial War Museum:

Достройка линейного крейсера HMAS Australia на верфи John Brown & Company в Клайдбэнке, 1913 год:

Тяжелый крейсер HMAS Australia в районе Соломоновых островов, Тихий океан, 31 августа 1942 года.

Снимок сделан с американского авианосца USS Wasp (CV-7):

Британский/австралийский крейсер HMAS Sydney, 1913 год.

Хорошее большое фото:

Австралийский фрегат HMAS Stuart (DE-48, постройки 1963 года) в 1972 году.
Изрядно кликабелен:

Еще одно хорошее фото британского броненосного крейсера HMS Orlando (постройки 1888 года) в сухом доке в Сиднее.

Очень сильно кликабельно: