alex_mandel | Entries tagged with амелия эрхарт

Про источники

Написав несколько столь длинных постов про А.Э., подумал что будет нелогично не дать ссылки хотя бы на некоторые источники... возможно тема окажется для кого-нибудь (сейчас или потом) настолько интересной, что в обращении к ним будет необходимость.

( Read more... )

Вокруг света – по экватору

Amelia Earhart and Lockheed Electra 10E NR 16020, c. 1937

АЭ готовится к кругосветному перелету... 1937

АЭ с антенной радиопелегатора возле своего самолета Локхид Электра. Калифорния, 1937

Амелия Эрхарт готовится к кругосветному перелету

Кругосветный перелет начался 17 марта 1937 года. В полете Амелию должны были сопровождать два штурмана – Гарри Мэннинг и Фредерик Нунан. Однако первая попытка оказалась неудачной. Уже при старте с Гавайских островов для второго этапа перелета, шасси на разбеге не выдержало веса перегруженного топливом самолета. Покрышка лопнула; мгновенно вышедший из-под контроля самолет, подломив шасси, проехался на брюхе по взлетной полосе, получив весьма серьезные повреждения.

( Read more... )

"Любимица Америки"

После трансатлантического перелета Амелия Эрхарт стала наиболее известной женщиной-пилотом в мире и одним из наиболее популярных людей во всей стране. И к тому же, безусловно, одним из самых занятых. Она множество раз на самолете и на автомобиле пересекла страну из конца в конец, выступая с публичными лекциями и активно пропагандируя авиацию и воздушные перевозки и убеждая женщин активнее вторгаться в традиционно мужские технические профессии.

Солидные журналы, такие как «Тайм», год за годом объявляли ее «самой фотографируемой женщиной мира», далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

А.Э., на правой руке ее любимый браслет (сегодня - экспонат авиационного музея женщин-пилотов в Оклахома-Сити)
А.Э., осень 1932 года

( Read more... )

Амелия Эрхарт c с энтузиазмом популяризировала пассажирские воздушные перевозки. На снимке - А.Э. у пассажирского самолета компании Western Air Express

В 1929 г. Амелия приобрела новый самолет “Локхид-Вега”; это была новая скоростная машина – как раз такая, в которой летчица нуждалась, если она хотела ставить рекорды и оставаться “на переднем крае” развития авиации.

( Read more... )

В 1930-е годы она была самой знаменитой женщиной-пилотом в мире; первой женщиной, преодолевшей Атлантику в одиночку, первым человеком, пересекшим океан по воздуху дважды, и обладательницей многих других авиационных рекордов. Солидные журналы, такие как “Тайм”, из года в год объявляли ее “самой фотографируемой женщиной мира”, далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

Тем не менее сложилось так, что у нас о ней почти ничего не известно. Ни одной биографии ее в переводе не издавалось, а доступные художественные фильмы грешат такими неточностями и откровенными фантазиями сценаристов, что вряд ли могут с полным правом считаться "биографическими".

А между тем только в Интернете можно найти около 400 (!) наименований книг, посвященных Амелии Мэри Эрхарт - “первой леди Атлантики”, “королеве воздуха” и национальной героине и любимице миллионов американцев. Имя Эрхарт носят множество улиц, школ и других организаций в разных городах Америки и корабль ВМС США. Принадлежавший ей некогда шейный платок из музея взяла с собой на борт “Шаттла” одна из американских женщин-астронавтов - полковник Эйлин Коллинз (при этом старт корабля был приурочен к дню рождения Эрхарт), а памятники ей можно встретить в разных штатах Америки.

Чем же заслужила Амелия Эрхарт такое уважение и восхищение соотечественников? Впрочем, обо всем по порядку...

( Read more... )

85 лет назад, 20 мая 1932 года, американская летчица Амелия Эрхарт стала первой женщиной-пилотом
и вторым пилотом в истории авиации, перелетевшим Атлантический Океан в одиночку.

Вылетев из Ньюфаундленда на своем “Локхид-Вега” вечером 20 мая, она за 14 часов 56 минут
пересекла Атлантику, приземлившись в Северной Ирландии. В эти дни там проходит ежегодный Фестиваль,
в память об этом событии.

Так сложилось, что мне посчастливилось бывать на родине Эрхарт - в Атчисоне (Канзас),
познакомиться и общаться с ныне живущими членами ее семьи, историками и биографами, и собрать
довольно много материалов о ее жизни и летной биографии. 3 года назад, разбирая свои архивы, я
наткнулся на ряд текстов, которые писал в разное время для разных СМИ (часть была опубликована,
часть из-за сокращения объемов при публикации и прочим причинам не попала в печать), и решил
что не будет в том худа если я в какой-то форме "сошью" и выложу это в сеть. Может, кому-то
будет интересно... ибо это была действительно неординарная личность и необыкновенная жизнь.

В свое время, когда я только начинал вести этот журнал, этот цикл статей об А.Эрхарт был одним
из первых постов, выложенных здесь. Журнал тогда был "новорожденным", соответственно читателей
было очень немного. Сейчас ситуация несколько другая.

Учитывая эти обстоятельства, решил перепостить сегодня тот цикл статей. Обычно я не злоупотребляю
перепостами (тем более самого себя); но в данном случае прошло уже 3 года, и это кажется мне
уместным - да и дата располагает...

Амелия Эрхарт во время визита и выступления в Kankakee Business and Professional
Women's Club в Канкаки (штат Иллинойс), ноябрь 1935 года.

Фото из Kankakee County Museum Photo Archive:

Универсальный транспорт снабжения ВМС США USNS Amelia Earhart (T-AKE 6) и атомный
авианосец USS George H. W. Bush (CVN-77) на переходе, в зоне ответственности 5 Флота США
(Красное море - западная часть Индийского океана - Персидский залив). 4 мая сего года.

Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 3rd Class J. R. DiNiro, снято с борта
эсминца УРО USS Laboon (DDG-58), очень сильно кликабельно:

Схема американского пассажирского самолета Ford Trimotor (выпускался в 1925-1933 годах).
Графика от Donn Thorson (С), очень кликабельна:

Летчица Амелия Эрхарт, официальные лица и автомобиль Packard Phaeton на церемонии открытия
Дня Бруклина (школьный праздничный и выходной день в Бруклине, связанный с годовщиной основания
Союза Воскресных Школ), июнь 1935 года (я предполагаю, что вероятно 5 июня). Редкое фото:

Летчица Амелия Эрхарт и президент Университета Пардью Эдвард Эллиот у самолета А.Э. Lockheed Electra 10E,
1936 год:

Летчица Амелия Эрхарт в аэропорту Ньюарка возле пассажирского самолета
авиакомпании TWA, по пути в Чикаго - где ее пригласили выступить с речью
в Чикагском Женском Клубе. 22 мая 1935 года; редкий снимок:

Персидский Залив, 10 марта сего года.
Американский военный транспорт USNS Amelia Earhart (T-AKE 6) передает грузы на
эсминец УРО USS Cole (DDG-67), с борта которого и сделан снимок.
Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 3rd Class Brianna K. Gree, очень кликабельно.

Транспорт снабжения USNS Amelia Earhart (T-AKE 6) был спущен на воду на верфи National Steel
and Shipbuilding Company в Сан-Диего ровно 9 лет назад - 6 апреля 2008 года. Под катом -
несколько фото корабля, снятых мной на верфи за день до спуска:

( Посмотреть: )

Амелия Эрхарт (первая женщина-пилот, в одиночку перелетевшая Атлантику) и Джеймс Рэй -
пилот-испытатель фирмы Pitcairn-Cierva Autogiro Company на автожире Pitcairn PCA-2;
Уиллоу Гроув (штат Пенсильвания), декабрь 1930 года.

Д.Рэй дал А.Эрхарт вводный 20-минутный урок пилотирования на новом аппарате, после чего
летчица летала на нем самостоятельно. Фото Getty Images (С), довольно редкое:

Амелия Эрхарт с 31-м президентом США Гербертом Гувером и его супругой Лу Генри Гувер,
Окленд, Калифорния, 1935 год:

Амелия Эрхарт и ее муж Джордж Путнам, начало 1930-х годов.
Редкое фото:

17 октября 2015 года, Тихий Океан. Корабль снабжения ВМС США USNS Amelia Earhart (T-AKE-6)
с помощью вертолетов передает грузы на крейсер УРО USS Normandy (CG-60).
Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 3rd Class Justin R. DiNiro, весьма кликабельно:

Американская летчица Амелия Эрхарт со специалистом компании Bendix Corporation Сирилом Реммлейном
обсуждают установку на самолете нового радиопеленгатора в процессе подготовки А.Эрхарт к
кругосветному перелету; Калифорния, февраль 1937 года.
Фото Albert Bresnik:

Американская летчица Амелия Эрхарт и ее самолет Lockheed Vega в Лос-Анджелосе, 12 января 1935 года -
на следующий день после одиночного перелета А.Э. по маршруту Гавайи - Калифорния:

82 года назад, 11 января 1935 года, американская летчица Амелия Эрхарт стала первым в мире пилотом, преодолевшим в одиночку
над Тихим океаном расстояние от Гавайских островов до Окленда, штат Калифорния, на своем самолете Локхид "Вега":