Летчица готовится к перелету, 1932 год
Dec. 27th, 2021 11:02 pmАмериканская летчица Амелия Мэри Эрхарт (1897-1937) готовится к полету через Атлантику,
20 мая 1932 года. Последние минуты перед взлетом...
Перелет проходил в крайне тяжелых штормовых/грозовых условиях, в основном ночью, был отмечен
многочисленными неисправностями, обледенением, утечкой топлива и другими поломками самолета,
и занял 14 часов 56 минут.
Этот перелет сделал Эрхарт первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан в одиночку,
вторым пилотом в истории авиации (после Ч.Линдберга) кому удалось совершить такой одиночный
перелет, и первым человеком, перелетевшим Атлантику по воздуху дважды:
20 мая 1932 года. Последние минуты перед взлетом...
Перелет проходил в крайне тяжелых штормовых/грозовых условиях, в основном ночью, был отмечен
многочисленными неисправностями, обледенением, утечкой топлива и другими поломками самолета,
и занял 14 часов 56 минут.
Этот перелет сделал Эрхарт первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан в одиночку,
вторым пилотом в истории авиации (после Ч.Линдберга) кому удалось совершить такой одиночный
перелет, и первым человеком, перелетевшим Атлантику по воздуху дважды:
Подробный видеотур по стратегическому бомбардировщику-ракетоносцу ВВС США
Boeing B-52H Stratofortress... Как раз на выходные, кого интересует тема
и не очень отпугивают большие видео :)
Думаю, что будет особо интересно, в частности, авиамоделистам... Показаны
общий обзор кабин экипажа, бомбо/ракетный отсек, и отсеки вспомогательного
оборудования которые обычно крайне редко попадают на видео :)
Boeing B-52H Stratofortress... Как раз на выходные, кого интересует тема
и не очень отпугивают большие видео :)
Думаю, что будет особо интересно, в частности, авиамоделистам... Показаны
общий обзор кабин экипажа, бомбо/ракетный отсек, и отсеки вспомогательного
оборудования которые обычно крайне редко попадают на видео :)
Полеты эскадрильи Blue Angels, наше время
Nov. 19th, 2021 11:28 pmПолеты пилотажной эскадрильи Blue Angels, под хорошую песню Willie Nelson...
P.S. Небольшой репортаж с моими фото о полете этой эскадрильи над Канзас-Сити
пару лет назад:
https://alex-mandel.livejournal.com/1040397.html
P.S. Небольшой репортаж с моими фото о полете этой эскадрильи над Канзас-Сити
пару лет назад:
https://alex-mandel.livejournal.com/1040397.html
День Ветеранов
Nov. 11th, 2021 10:58 pm11 ноября в США, Великобритании и других странах Запада традиционно отмечается
как День Ветеранов, и День Памяти.
Дата приурочена ко дню Перемирия и окончания боевых действий на Западном фронте
Первой Мировой Войны в 1918 году.
В США этот день празднуется как день чествования всех ветеранов (и погибших и живущих),
участвовавших во всех войнах, в которые когда-либо была вовлечена страна:
( Еще одно видео: )
как День Ветеранов, и День Памяти.
Дата приурочена ко дню Перемирия и окончания боевых действий на Западном фронте
Первой Мировой Войны в 1918 году.
В США этот день празднуется как день чествования всех ветеранов (и погибших и живущих),
участвовавших во всех войнах, в которые когда-либо была вовлечена страна:
( Еще одно видео: )
Учебный мультфильм ВВС Армии США 1945 года, о работе воздушных стрелков
на стратегических бомбардировщиках Boeing B-29 Superfortress, снятый
в юмористическом ключе :)
Показаны обязанности стрелка и особенности его работы, связанные с крайне
передовой на то время системой дистанционного компьютерного управления
стрелковыми пулеметными турелями самолета. Стрелки располагались в
комфортных условиях в герметизированных кабинах, и оттуда с помощью
счетно-решающих приборов и дистанционных приводов управляли оборонительным
вооружением самолета:
на стратегических бомбардировщиках Boeing B-29 Superfortress, снятый
в юмористическом ключе :)
Показаны обязанности стрелка и особенности его работы, связанные с крайне
передовой на то время системой дистанционного компьютерного управления
стрелковыми пулеметными турелями самолета. Стрелки располагались в
комфортных условиях в герметизированных кабинах, и оттуда с помощью
счетно-решающих приборов и дистанционных приводов управляли оборонительным
вооружением самолета:
Авиация на учениях в Неваде; наши дни
Sep. 18th, 2021 11:49 pmАмериканские стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress и другие
самолеты (KC-46 Pegasus, EC-130 Compass Call, E-3 Sentry, EA-18 Growler,
F-35 Lightning II...) на учениях Red Flag 21-3, авиабаза Неллис (штат Невада),
4 августа сего года.
На дальнем плане хорошо видны небоскребы и огни Лас-Вегаса... :)
Видео от Senior Airman Bryan Guthrie / Nellis AFB Public Affairs:
самолеты (KC-46 Pegasus, EC-130 Compass Call, E-3 Sentry, EA-18 Growler,
F-35 Lightning II...) на учениях Red Flag 21-3, авиабаза Неллис (штат Невада),
4 августа сего года.
На дальнем плане хорошо видны небоскребы и огни Лас-Вегаса... :)
Видео от Senior Airman Bryan Guthrie / Nellis AFB Public Affairs:
Атомный авианосец на испытаниях, наши дни
Sep. 17th, 2021 11:16 pmАвианосец USS Gerald R. Ford (CVN-78) - головной корабль новой серии американских
атомных авианосцев - проходит испытание на взрывостойкость корабельных конструкций
и оборудования, результаты которых послужат для выявления и устранения возможных
слабых мест на нем и следующих кораблях серии.
В процессе испытаний под водой вблизи корабля подрывают мощный заряд, после чего
проверяют воздействие взрыва на корабль и его оборудование.
Атлантический океан, 18 июня сего года.
Видео от Seaman Jackson Adkins, Seaman Apprentice Zachary Guth -
USS Gerald R. Ford (CVN-78):
атомных авианосцев - проходит испытание на взрывостойкость корабельных конструкций
и оборудования, результаты которых послужат для выявления и устранения возможных
слабых мест на нем и следующих кораблях серии.
В процессе испытаний под водой вблизи корабля подрывают мощный заряд, после чего
проверяют воздействие взрыва на корабль и его оборудование.
Атлантический океан, 18 июня сего года.
Видео от Seaman Jackson Adkins, Seaman Apprentice Zachary Guth -
USS Gerald R. Ford (CVN-78):
Ракета-ложная цель ADM-20 Quail, 1960 год
Jul. 14th, 2021 11:36 pmНебольшой ролик об американской крылатой ракете - ложной цели ADM-20 Quail,
(поступила на вооружение в 1960 году).
Ракета предусматривалась как одно из средств защиты для стратегических бомбардировщиков
Boeing B-52 Stratofortress (хотя в ролике показаны и ее испытания c бомбардировщика
Boeing B-47 Stratojet).
Ракета была предназначена служить ложной целью для ПВО потенциального противника,
"распыляя" ее силы и увеличивая шансы реальных ударных самолетов на прорыв к цели.
Согласно замыслу разработчиков, при пуске оперение ракеты ADM-20, специально
спроектированной "угловатой", "раскладывалось" - резко увеличивая ее радиолокационную
заметность, и делая ее схожей с реальным В-52, направляющимся к цели.
Обычно В-52, снаряженный для "ядерной" миссии, мог нести от 2 до 4 таких ракет в задней
части бомбоотсека, позади "главного калибра" - ядерной бомбы Мк-43 (25 мегатонн), или пары-
четверки бомб поменьше.
Теоретически, можно было пожертвовать этими бомбами и подвесить 8 ADM-20 Quail, заняв ими
весь бомбоотсек, и оставить на самолете в качестве ударного оружия только ядерные сверхзвуковые
крылатые ракеты AGM-28 Hound Dog на подкрыльевых пилонах. Но такой вариант популярностью
не пользовался, и насколько мне известно не практиковался.
В некоторых публикациях 1960-1970 годов упоминалась возможность вооружать ракеты ADM-20
относительно небольшой (1-2 кт) ядерной боеголовкой - просто чтобы заставить ПВО противника
не проигнорировать ее как угрозу даже если она четко опознана как ложная цель, и все-таки
потратить внимание, усилия и ресурсы на ее уничтожение. Но ни в каких современных источниках
я не встречал упоминаний, что такой опцией когда-либо пользовались.
Дальность полета ракеты достигала 716 км, скорость - до М=0.9, возможно было запрограммировать
до двух изменений курса и изменение скорости в полете, для более достоверной имитации полета
пилотируемого бомбардировщика.
Всего было изготовлено и поставлено на вооружение 592 ракеты ADM-20 Quail, последние из них
были сняты с вооружения в 1978 году.
(поступила на вооружение в 1960 году).
Ракета предусматривалась как одно из средств защиты для стратегических бомбардировщиков
Boeing B-52 Stratofortress (хотя в ролике показаны и ее испытания c бомбардировщика
Boeing B-47 Stratojet).
Ракета была предназначена служить ложной целью для ПВО потенциального противника,
"распыляя" ее силы и увеличивая шансы реальных ударных самолетов на прорыв к цели.
Согласно замыслу разработчиков, при пуске оперение ракеты ADM-20, специально
спроектированной "угловатой", "раскладывалось" - резко увеличивая ее радиолокационную
заметность, и делая ее схожей с реальным В-52, направляющимся к цели.
Обычно В-52, снаряженный для "ядерной" миссии, мог нести от 2 до 4 таких ракет в задней
части бомбоотсека, позади "главного калибра" - ядерной бомбы Мк-43 (25 мегатонн), или пары-
четверки бомб поменьше.
Теоретически, можно было пожертвовать этими бомбами и подвесить 8 ADM-20 Quail, заняв ими
весь бомбоотсек, и оставить на самолете в качестве ударного оружия только ядерные сверхзвуковые
крылатые ракеты AGM-28 Hound Dog на подкрыльевых пилонах. Но такой вариант популярностью
не пользовался, и насколько мне известно не практиковался.
В некоторых публикациях 1960-1970 годов упоминалась возможность вооружать ракеты ADM-20
относительно небольшой (1-2 кт) ядерной боеголовкой - просто чтобы заставить ПВО противника
не проигнорировать ее как угрозу даже если она четко опознана как ложная цель, и все-таки
потратить внимание, усилия и ресурсы на ее уничтожение. Но ни в каких современных источниках
я не встречал упоминаний, что такой опцией когда-либо пользовались.
Дальность полета ракеты достигала 716 км, скорость - до М=0.9, возможно было запрограммировать
до двух изменений курса и изменение скорости в полете, для более достоверной имитации полета
пилотируемого бомбардировщика.
Всего было изготовлено и поставлено на вооружение 592 ракеты ADM-20 Quail, последние из них
были сняты с вооружения в 1978 году.