alex_mandel

Я в США не живу, и не привлекался, к сожалению. Но с моего украинского дивана, думаю, что всё-таки потрошку снижается. Такого резкого провала как с cabover-ами не будет(они сошли со сцены за каких-то 20 лет), но снижение числа квадратных капотников тоже должно иметь место. Почему я так думаю ? Да просто потому, что сейчас все вертится вокруг экономии и снижения эксплуатационных ресурсов. Отсюда и дизайн. Флиит для регулярных перевозок никогда не закупит классику с ее торчащими фильтрами и выхлопными трубами. Водитель-частик работающий исключительно ради денег тоже выберет зализаный Фред или Вольво. Остаётся только водитель, для которого тракерство - образ жизни, который живёт в этом грузовике и ни на что другое его не променяет. Уже много лет в сегменте грузовиков 8 класса в США лидирует Freightliner с заметным отрывом от всех остальных. Разбивки по моделям, к сожалению, я не нашел. Но, ЕМНИП, уже несколько лет Freightliner не выпускает классических грузовиков в нашем с вами представлении. Мне кажется, что через 20 лет классики будет значительно меньше. Я хочу ошибаться, она мне очень нравиться, как и американские cabover. Но увы, прогресс не остановить.