Просто ради "чувства облегчения" — нет, разумеется. Мое личное мнение можно, вкратце, свести к тому что это произошло не по какой-то единственной конкретной причине, а скорее "по сумме ряда факторов", которые могут быть более понятны, если их рассматривать в "динамике развития процесса".
Корабль к этому моменту был уже "двойным подранком" (Коралловое море + ремонт "на скорую руку" и + недавние повреждения). Его уже в какой-то момент (после попадания авиаторпед) сочли на какое-то время "безнадежным", и даже сняли экипаж (Букмастер: "Я не видел смысла топить вместе с авианосцем 2000 человек").
Совсем бросать или сгоряча добивать корабль все же пока не захотели, и оставили на ночь "в состоянии как есть" и в охранении одного ЭМ — который при появлении японских тяжелых кораблей возможно сумел бы быстро уйти, и может быть даже "на прощание" добить авианосец.
При этом снятый экипаж оказался рассеян, если память не изменяет, по 6 разным кораблям, которые сами к ночи и тем более к утру тоже уже были рассеяны на значительном пространстве.
Поэтому к утру, когда выявилось что авианосец вроде пока не собирается тонуть (несмотря на отсутствие БЖЗ), решили все же попытаться его спасти — но быстро собрать их всех вместе обратно на корабль уже оказалось нетривиальной и малореальной задачей. Поэтому сделали — что на тот момент могли: вернули на борт кого смогли, подогнали буксир, начали осушение отсеков и облегчение корабля (за борт полетели, насколько помню, даже 5-дм зенитки), и т.д.
Противолодочного охранения тоже добавили (хотя — не помогло).
И тут — торпеды с I-168, новые тяжелые повреждения, и т.д. При этом тактическая ситуация — не вполне ясна, авианосцы Нагумо — вроде бы уничтожены или тяжело повреждены, но в том что не появятся тяжелые корабли Ямамото и Кондо — уверенности нет.
Мне кажется, что в этой ситуации американцы сочли, что уже сильно искалеченный корабль "исчерпал лимит везучести", и затопить/бросить его проще и более безопасно с точки зрения общей тактической обстановки, чем подвергать его, другие корабли, и их экипажи, дальнейшему риску.
Тем более что американские адмиралы и офицеры уровня командиров авианосцев не могли не знать, что дома верфи уже вовсю строят новые и тяжелые и легкие авианосцы "пачками", и эта потеря, хоть и досадная — "критической" в целом для хода войны не будет. Тем более "в свете" вчерашнего успеха, на который еще позавчера не особо-то и надеялись.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-06-07 03:20 pm (UTC)свести к тому что это произошло не по какой-то единственной конкретной причине, а
скорее "по сумме ряда факторов", которые могут быть более понятны, если их рассматривать
в "динамике развития процесса".
Корабль к этому моменту был уже "двойным подранком" (Коралловое море + ремонт
"на скорую руку" и + недавние повреждения). Его уже в какой-то момент (после попадания
авиаторпед) сочли на какое-то время "безнадежным", и даже сняли экипаж (Букмастер: "Я не
видел смысла топить вместе с авианосцем 2000 человек").
Совсем бросать или сгоряча добивать корабль все же пока не захотели, и оставили на ночь
"в состоянии как есть" и в охранении одного ЭМ — который при появлении японских тяжелых
кораблей возможно сумел бы быстро уйти, и может быть даже "на прощание" добить
авианосец.
При этом снятый экипаж оказался рассеян, если память не изменяет, по 6 разным кораблям,
которые сами к ночи и тем более к утру тоже уже были рассеяны на значительном пространстве.
Поэтому к утру, когда выявилось что авианосец вроде пока не собирается тонуть (несмотря на
отсутствие БЖЗ), решили все же попытаться его спасти — но быстро собрать их всех вместе
обратно на корабль уже оказалось нетривиальной и малореальной задачей. Поэтому сделали —
что на тот момент могли: вернули на борт кого смогли, подогнали буксир, начали осушение
отсеков и облегчение корабля (за борт полетели, насколько помню, даже 5-дм зенитки), и т.д.
Противолодочного охранения тоже добавили (хотя — не помогло).
И тут — торпеды с I-168, новые тяжелые повреждения, и т.д. При этом тактическая ситуация —
не вполне ясна, авианосцы Нагумо — вроде бы уничтожены или тяжело повреждены, но в
том что не появятся тяжелые корабли Ямамото и Кондо — уверенности нет.
Мне кажется, что в этой ситуации американцы сочли, что уже сильно искалеченный корабль
"исчерпал лимит везучести", и затопить/бросить его проще и более безопасно с точки зрения
общей тактической обстановки, чем подвергать его, другие корабли, и их экипажи, дальнейшему
риску.
Тем более что американские адмиралы и офицеры уровня командиров авианосцев не могли
не знать, что дома верфи уже вовсю строят новые и тяжелые и легкие авианосцы "пачками",
и эта потеря, хоть и досадная — "критической" в целом для хода войны не будет. Тем более
"в свете" вчерашнего успеха, на который еще позавчера не особо-то и надеялись.
Как-то так.