Ну так это понятно что крупная наземная авиабаза, при регулярной налаженной логистике и охране, способна перекрыть авианосец по количеству боеприпасов, доставляемых на голову противника в единицу времени. В данном районе... Если она есть... У авианосцев другие преимущества: мобильность, универсальность и способность доставить авиакрыло, вполне сравнимое (а то и превосходящее) ВВС многих стран в нужное время в нужную точку, притом ни у кого не спрашивая разрешений.
"Кинжал хорош для того, у кого он есть. И плох для того, у кого его не окажется... в нужное время" (С)
Ил-76 на него, конечно, не посадишь. Но это и не надо: для снабжения у флота есть суда плавучего тыла. ДРЛО у АВ есть. Действовать с них самолетами габаритно-весового класса Су-27 и любых его "производных" - вполне возможно и давно освоено (были же F-14 и A-3, и летали с АВ десятилетия).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-11-03 05:25 am (UTC)способна перекрыть авианосец по количеству боеприпасов, доставляемых на голову противника
в единицу времени. В данном районе... Если она есть...
У авианосцев другие преимущества: мобильность, универсальность и способность доставить
авиакрыло, вполне сравнимое (а то и превосходящее) ВВС многих стран в нужное время в нужную
точку, притом ни у кого не спрашивая разрешений.
"Кинжал хорош для того, у кого он есть. И плох для того, у кого его не окажется... в нужное время" (С)
Ил-76 на него, конечно, не посадишь. Но это и не надо: для снабжения у флота есть суда плавучего
тыла. ДРЛО у АВ есть. Действовать с них самолетами габаритно-весового класса Су-27 и любых его
"производных" - вполне возможно и давно освоено (были же F-14 и A-3, и летали с АВ десятилетия).