alex_mandel: (Default)
alex_mandel ([personal profile] alex_mandel) wrote2018-06-30 03:43 am

Самолеты Lockheed U-2 Dragon Lady на посадке, наше время

Американские разведывательные самолеты Lockheed U-2 Dragon Lady на посадке, наше время.

Специфические условия полетов на этом высотном самолете (космический скафандр пилотов и ограниченность обзора
при взлете и посадке) требуют "второй пары глаз"; для этого - сопровождение самолета на взлете и посадке
автомобилем; их водители - также пилоты U-2:

[identity profile] abmtm001.livejournal.com 2018-06-30 05:00 am (UTC)(link)
Очень интересно.

[identity profile] alex-mandel.livejournal.com 2018-06-30 02:27 pm (UTC)(link)
Да, необычная процедура.. и летают так уже более полувека...

[identity profile] smprofi.livejournal.com 2018-06-30 10:44 am (UTC)(link)
Lt. Col. Merryl Tendgesdal - первая женщина пилот U-2 Dragon Lady...

Image

[identity profile] alex-mandel.livejournal.com 2018-06-30 02:22 pm (UTC)(link)
Молодец - вошла в весьма "эксклюзивный клуб", респект...

[identity profile] tiresome-cat.livejournal.com 2018-06-30 11:04 am (UTC)(link)
Всегда удивляло, как они умудряются взлетать и садиться при такой конструкции шасси.

[identity profile] alex-mandel.livejournal.com 2018-06-30 02:26 pm (UTC)(link)
Там проблемы связаны в основном с обзором, а не с конструкцией основного шасси... там
"велосипедная" схема с 2 основными стойками, как на В-47, она хорошо освоена. Но у самолета
сильно удлиненный нос, и когда он приподнят (на взлете и посадке) - у пилота практически нет обзора
вперед, со всеми вытекающими. Так что лишняя профессиональная пара глаз сильно помогает.