По разным данным, на строительстве именно этого здания - от 5 до 14 человек (разница, вероятно, может проистекать от того как считали людей, получивших серьезные травмы на работе и не погибших немедленно, - но в итоге умерших). По современным понятиям, конечно, много. Но по тогдашним - очень даже умеренно и "в пределах нормы". Другие были времена.
Ну, современные рабочие и инженеры-строители небоскребов - вполне хорошие профессионалы, не хуже прежних... Мне кажется, просто в то время понятие о "допустимых рисках" было гораздо более широким...
- полагаю внизу "на улице" по тем временам не особо было из чего выбирать, а тут надбавка за риск. Все лучше чем под землей в грязи копошиться на прокладке туннелей!
no subject
Date: 2020-01-04 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 10:01 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 09:54 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 10:30 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-05 05:28 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 10:29 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 08:27 pm (UTC)Полагаю, смертность на таких работах была неслабая.
no subject
Date: 2020-01-04 09:59 pm (UTC)вероятно, может проистекать от того как считали людей, получивших серьезные травмы
на работе и не погибших немедленно, - но в итоге умерших).
По современным понятиям, конечно, много. Но по тогдашним - очень даже умеренно
и "в пределах нормы". Другие были времена.
no subject
Date: 2020-01-04 10:33 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-05 05:31 am (UTC)профессионалы, не хуже прежних... Мне кажется, просто в то время понятие о
"допустимых рисках" было гораздо более широким...
no subject
Date: 2020-01-04 10:01 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-04 10:31 pm (UTC)no subject
Date: 2020-01-05 05:30 am (UTC)но все же на такую работу бы не пошел. Отважные люди.
no subject
Date: 2020-01-05 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-06 12:34 am (UTC)