Здравствуйте! Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya), Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya). Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее. Фрэнк, команда ЖЖ.
Треть от прежнего количества осталась, почти все на хранении - им крылья меняют. А ведь возможные потери невосполнимы... Заменяют активно на поршневые легкомоторные самолёты, которые можно из винтовки сбить, в-принципе. Идиотская экономия.
Ну, то что от произведенного с 1970-х годов количества на сегодня осталось порядка трети - это вполне естественный и не уникальный процесс... так, в общем-то, и со всей остальной авиатехникой. С другой стороны, боевые возможности оставшихся многократно усилены благодаря модернизациям, оснащению новым высокоточным оружием и т.д. Да и тех десятков тысяч советских танков, против которых их изначально строили, давно нет. Так что с этой стороны, ситуация вполне нормальная.
То что крылья меняют - это хорошо; значит еще послужат. Недавно вон почти весь парк В-1В тоже вывели из эксплуатации на ремонтные и модернизационные работы, сейчас постепенно возвращают в строй.
А новые легкомоторные - это никоим образом не замена А-10, это дополнение к ним. Это скорее "наследники" старых "Бронко" и "Скайрейдеров", чем замена А-10.
Ох, ещё тысячи и тысячи ржавых советских бронеходов ползает по миру. И ЗУшек море, черпать не перечерпать. А летающих неубиваемых истребителей бронетехники все меньше. Рановато их перестали выпускать, наверное. Вот я к чему. Посмотрим, да.
no subject
Date: 2020-01-16 02:42 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авиация (https://www.livejournal.com/category/aviaciya), Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-01-16 03:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-16 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-16 09:15 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-16 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-01-16 12:14 pm (UTC)А ведь возможные потери невосполнимы...
Заменяют активно на поршневые легкомоторные самолёты, которые можно из винтовки сбить, в-принципе. Идиотская экономия.
no subject
Date: 2020-01-16 12:46 pm (UTC)это вполне естественный и не уникальный процесс... так, в общем-то, и со всей остальной
авиатехникой. С другой стороны, боевые возможности оставшихся многократно усилены
благодаря модернизациям, оснащению новым высокоточным оружием и т.д. Да и тех десятков
тысяч советских танков, против которых их изначально строили, давно нет. Так что с этой
стороны, ситуация вполне нормальная.
То что крылья меняют - это хорошо; значит еще послужат. Недавно вон почти весь парк
В-1В тоже вывели из эксплуатации на ремонтные и модернизационные работы, сейчас
постепенно возвращают в строй.
А новые легкомоторные - это никоим образом не замена А-10, это дополнение к ним.
Это скорее "наследники" старых "Бронко" и "Скайрейдеров", чем замена А-10.
no subject
Date: 2020-01-16 12:59 pm (UTC)Посмотрим, да.
no subject
Date: 2020-01-17 01:06 am (UTC)Да, посмотрим...