Тормоз для корабля: 1910 год

[alex_mandel]

Lacoste Ship Brake - экспериментальный подводный "аварийный тормоз",
установленный на американском броненосце USS Indiana (BB-1) в
доке в Филадельфии, 1 апреля 1910 года.

Броненосец, считавшийся к тому времени довольно устаревшим, был использован
в качестве опытового корабля для испытаний этого прибора - который был,
вообще-то, предназначен для коммерческого флота, и должен был действовать
как аналогичные приборы на самолетах. По задумке, он позволял бы резко
затормозить или повернуть судно - например при угрозе столкновения.

Испытания, однако, не подтвердили перспективности идеи - и ее забросили.

Фото из статьи Captain Wm. Strother Smith, U.S.N., от февраля 1916 года,
недавно его вспоминали в Naval History Magazine. Весьма кликабельно:

Comments

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Корабли (https://www.livejournal.com/category/korabli?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[alex-mandel.livejournal.com]

+ Флот
+ Техника
+ Оружие
+ США

[lj-frank-bot.livejournal.com]

Хм...

[lx-photos.livejournal.com]

— Хм.

[sambatis.livejournal.com]

..... жесть )

[alex-mandel.livejournal.com]

:)))

[knms.livejournal.com]

Мне кажется, он должен быть гораздо больше, чтобы сработать на таких скоростях.

[alex-mandel.livejournal.com]

Ну, он и так не мал... а еще больше было бы сделать наверное затруднительно, по ряду
причин — от конфигурации подводной части корабля, до потребной мощности
(и массы) механизмов, необходимых для его поворота...

[knms.livejournal.com]

В том то и дело — и так большой, а не работает... А ещё больше — там уже ге трос, а гидравлика понадобится

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, мне тоже сразу пришла мысль о гидравлике... этот трос выглядит не слишком надежно.
Но гидроприводы (тем более столь мощные) — это уже несколько другой уровень сложности,
массы и габаритов...
Может и поэтому тоже "не взлетело".

[oldpapuas.livejournal.com]

Смотрится внушительно.

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, изрядно здоровая штука...

[ko444evnik.livejournal.com]

А с какой стороны у него, собственно, перед?

[alex-mandel.livejournal.com]

На этом фото, нос корабля — справа, корма — слева.