Британский авианосец HMS Ark Royal, постройки 1955 года (списан в 1979 году) - графика.
Изображения соответствуют заключительному периоду службы авианосца - когда на нем, в дополнение к сугубо британским машинам, появились и американские Фантомы:
Здравствуйте! Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Корабли (https://www.livejournal.com/category/korabli?utm_source=frank_comment). Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее. Фрэнк, команда ЖЖ.
Были, и тут самое любопытное — что, более того, именно они их и изобрели и первыми испытали :)
А американцы, со свойственным им прагматизмом и размахом, быстро оценили и переняли полезное изобретение ближайших союзников, и наладили его производство и внедрение во флот, как говорится "в промышленных масштабах" - гораздо больших, чем у самих британцев...
В результате — на сегодня, если не считать непроверенных слухов и единичных экспериментальных установок, промышленное производство катапульт для авианосцев сейчас имеется в единственной стране, и это — США. Причем на новых авианосцах типа "Дж. Форд" они уже перешли на новый тип катапульт — электромагнитные. Поначалу с ними было много проблем и мороки, но постепенно это все решается.
Нынешние "Нимицы", которых постепенно будут по одному сменять в строю новые "Форды", будут дослуживать с имеющимися на них паровыми катапультами, менять их не планируют. Так что, скорее всего, они прослужат еще не одно десятилетие.
Есть информация, что над электромагнитными катапультами также активно работают китайцы; но это такие товарищи, что что-либо сказать наверняка, конкретно и в деталях можно будет только когда появятся в открытой печати фото их нового авианосца с ними, на завершающих стадиях постройки.
А в Британии, увы, производство катапульт — утрачено. Такие дела.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-05-19 08:07 pm (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Армия (https://www.livejournal.com/category/armiya?utm_source=frank_comment), История (https://www.livejournal.com/category/istoriya?utm_source=frank_comment), Корабли (https://www.livejournal.com/category/korabli?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2021-05-19 08:21 pm (UTC)+ Авиация
+ Великобритания
+ США
+ НАТО
no subject
Date: 2021-05-19 08:22 pm (UTC)no subject
Date: 2021-05-20 03:50 pm (UTC)no subject
Date: 2021-05-20 11:16 pm (UTC)и первыми испытали :)
А американцы, со свойственным им прагматизмом и размахом, быстро оценили
и переняли полезное изобретение ближайших союзников, и наладили его производство
и внедрение во флот, как говорится "в промышленных масштабах" - гораздо больших,
чем у самих британцев...
В результате — на сегодня, если не считать непроверенных слухов и единичных
экспериментальных установок, промышленное производство катапульт для авианосцев
сейчас имеется в единственной стране, и это — США. Причем на новых авианосцах типа
"Дж. Форд" они уже перешли на новый тип катапульт — электромагнитные. Поначалу с ними
было много проблем и мороки, но постепенно это все решается.
Нынешние "Нимицы", которых постепенно будут по одному сменять в строю новые "Форды",
будут дослуживать с имеющимися на них паровыми катапультами, менять их не планируют.
Так что, скорее всего, они прослужат еще не одно десятилетие.
Есть информация, что над электромагнитными катапультами также активно работают китайцы;
но это такие товарищи, что что-либо сказать наверняка, конкретно и в деталях можно будет
только когда появятся в открытой печати фото их нового авианосца с ними, на завершающих
стадиях постройки.
А в Британии, увы, производство катапульт — утрачено. Такие дела.
no subject
Date: 2021-05-21 08:32 am (UTC)