Особого непорядка и ржавчины нет — только в районе шпигатов (где на живом служивом корабле) она есть всегда). Полное отсутствие ее возможно только в "показательно-парадных" флотах, где корабли годами не ходят на многомесячную боевую службу (а зачастую и в море вообще), и только регулярно подкрашиваются перед парадами (в том числе чтобы занять личный состав).
А когда корабль интенсивно действует, и периодически уходит через пол-глобуса на 6-9 месяцев куда-нибудь а Персидский залив или Южно-Китайское море - как на президентском смотре он выглядеть не может. Море и природа вносят свою ежедневную лепту, и экипаж есть чем занять кроме наведения блезиру.
Я видел все эти недавние статьи в прессе (иногда даже в специальной), с жалобами "почему американские корабли выглядят ржавыми". При этом для иллюстрации обычно используются фото кораблей на удаленной боевой службе или при возвращении с нее. В основном такие статьи пишутся гражданскими журналистами, судящими обо всем "по виду" и не имеющими понятия, как "работает" современный действующий большой океанский флот (а не парадно-показательный, или маленькие флоты типа европейских — где корабли обычно выходят в моря недалеко и ненадолго).
При этом нельзя сказать, что проблемы нет вообще — она есть, и заключается в том что корабли эксплуатируются интенсивнее и уходят в моря более надолго, чем предусматривалось планами и проектами. Это — результат бездумного и огульного сокращения корабельного состава в 1990-е и 2000е годы, под всю эту идеалистическую болтовню политиканов об "окончании холодной войны", "мирном дивиденде" и т.п. В результате посписывали много кораблей, которые могли служить еще годы и годы — и на оставшиеся соответственно легла повышенная нагрузка. Сейчас эту ошибку пытаются исправить, но на это тоже уйдут годы.
Все эти обстоятельства, однако, не отменяют всего вышенаписанного. Я видел фото кораблей, возвращавшихся с удаленной боевой службы в 1970-80-е — никакой внешней разницы, все то же самое (ржавчина по борту, сколы краски и т.п.) Природу не обманешь.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2021-12-28 02:29 pm (UTC)она есть всегда). Полное отсутствие ее возможно только в "показательно-парадных" флотах,
где корабли годами не ходят на многомесячную боевую службу (а зачастую и в море вообще),
и только регулярно подкрашиваются перед парадами (в том числе чтобы занять личный состав).
А когда корабль интенсивно действует, и периодически уходит через пол-глобуса на 6-9 месяцев
куда-нибудь а Персидский залив или Южно-Китайское море - как на президентском смотре он
выглядеть не может. Море и природа вносят свою ежедневную лепту, и экипаж есть чем занять
кроме наведения блезиру.
Я видел все эти недавние статьи в прессе (иногда даже в специальной), с жалобами "почему
американские корабли выглядят ржавыми". При этом для иллюстрации обычно используются фото
кораблей на удаленной боевой службе или при возвращении с нее. В основном такие статьи пишутся
гражданскими журналистами, судящими обо всем "по виду" и не имеющими понятия, как "работает"
современный действующий большой океанский флот (а не парадно-показательный, или маленькие
флоты типа европейских — где корабли обычно выходят в моря недалеко и ненадолго).
При этом нельзя сказать, что проблемы нет вообще — она есть, и заключается в том что корабли
эксплуатируются интенсивнее и уходят в моря более надолго, чем предусматривалось планами и
проектами. Это — результат бездумного и огульного сокращения корабельного состава в 1990-е
и 2000е годы, под всю эту идеалистическую болтовню политиканов об "окончании холодной войны",
"мирном дивиденде" и т.п. В результате посписывали много кораблей, которые могли служить еще
годы и годы — и на оставшиеся соответственно легла повышенная нагрузка. Сейчас эту ошибку
пытаются исправить, но на это тоже уйдут годы.
Все эти обстоятельства, однако, не отменяют всего вышенаписанного. Я видел фото кораблей,
возвращавшихся с удаленной боевой службы в 1970-80-е — никакой внешней разницы, все то же
самое (ржавчина по борту, сколы краски и т.п.) Природу не обманешь.