![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Mar. 24th, 2015
"Floating Fortress", 1952 год
Mar. 24th, 2015 06:49 pmЛинейный корабль USS New Jersey (BB-62) у побережья Кореи, 1952 год:
Линейный корабль USS Missouri (BB-63) в Персидском Заливе, 1991 год:
3D-реконструкция взлета, короткого полета (менее 3 минут) и аварийной посадки на поверхность Гудзона
пассажирского самолета Airbus A320 компании US Airways со 150 пассажирами и 5 членами экипажа на борту.
15 января 2009 года этот самолет, выполнявший рейс AWE 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия)
в Сиэттл (аэропорт Сиэттл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт (штат Норт Каролайна),
после взлета столкнулся со стаей птиц, что вывело из строя оба двигателя. Не имея возможности
дотянуть до какого-либо из ближайших аэропортов, поврежденный А320 совершил аварийную посадку
на поверхность реки Гудзон. Пилотам удалось развернуть самолёт (взлетавший курсом на север) на юг,
спланировать над Гудзоном, и не задев мост Джорджа Вашингтона успешно приводнить А320, при этом
избежав его капотирования и разрушения при ударе о воду.
Самолет пилотировал 57-летний Chesley «Sully» Sullenberger - бывший военный лётчик, летавший ранее
на F-4 Phantom II. После выхода в отставку он продолжил летать гражданским пилотом, стал экспертом по
безопасности полётов; налетал 19663 часа, из которых 4765 - на Airbus A320, также получил сертификат
на пилотирование планеров.
Вторым пилотом был 49-летний Jeff Skiles, с налетом 15643 часа - хотя это был лишь второй его полёт на
самолете Airbus A320. Тем не менее за короткое время планирования самолета к воде он успешно привёл его
системы в режим, обеспечивающий максимальную герметичность при посадке на воду и последующее пребывание
на плаву.
При посадке на воду 5 человек получили серьёзные травмы, 78 - незначительные, но никто из находившихся
на борту людей не погиб. Самолет остался на поверхности воды, люди через аварийные выходы вышли на
крылья и были спасены подошедшими через несколько минут паромами и катерами. Сам самолет был отбуксирован
к берегу, поднят, и по окончании расследования занял место в экспозиции авиамузея «Каролинас» в г.Шарлотт
(штат Норт-каролайна).
На видео наложена запись переговоров пилота с диспетчерами:
пассажирского самолета Airbus A320 компании US Airways со 150 пассажирами и 5 членами экипажа на борту.
15 января 2009 года этот самолет, выполнявший рейс AWE 1549 из Нью-Йорка (аэропорт Ла Гуардия)
в Сиэттл (аэропорт Сиэттл/Такома) с промежуточной остановкой в Шарлотт (штат Норт Каролайна),
после взлета столкнулся со стаей птиц, что вывело из строя оба двигателя. Не имея возможности
дотянуть до какого-либо из ближайших аэропортов, поврежденный А320 совершил аварийную посадку
на поверхность реки Гудзон. Пилотам удалось развернуть самолёт (взлетавший курсом на север) на юг,
спланировать над Гудзоном, и не задев мост Джорджа Вашингтона успешно приводнить А320, при этом
избежав его капотирования и разрушения при ударе о воду.
Самолет пилотировал 57-летний Chesley «Sully» Sullenberger - бывший военный лётчик, летавший ранее
на F-4 Phantom II. После выхода в отставку он продолжил летать гражданским пилотом, стал экспертом по
безопасности полётов; налетал 19663 часа, из которых 4765 - на Airbus A320, также получил сертификат
на пилотирование планеров.
Вторым пилотом был 49-летний Jeff Skiles, с налетом 15643 часа - хотя это был лишь второй его полёт на
самолете Airbus A320. Тем не менее за короткое время планирования самолета к воде он успешно привёл его
системы в режим, обеспечивающий максимальную герметичность при посадке на воду и последующее пребывание
на плаву.
При посадке на воду 5 человек получили серьёзные травмы, 78 - незначительные, но никто из находившихся
на борту людей не погиб. Самолет остался на поверхности воды, люди через аварийные выходы вышли на
крылья и были спасены подошедшими через несколько минут паромами и катерами. Сам самолет был отбуксирован
к берегу, поднят, и по окончании расследования занял место в экспозиции авиамузея «Каролинас» в г.Шарлотт
(штат Норт-каролайна).
На видео наложена запись переговоров пилота с диспетчерами: