Apr. 1st, 2016
Летом прошлого года, будучи в Калифорнии, был на линкоре USS Iowa (BB-61), и вот наконец нашел время отобрать
и выложить некоторые фото.
Этот линкор вступил в строй в 1943 году, всего по этому проекту построено 4 однотипных корабля.
Принимал активное участие во Второй Мировой войне, затем – в Корейской войне. Вскоре после нее выведен
в резерв и законсервирован. В 1980-е годы вновь введен в строй и модернизирован, оснащен крылатыми и
противокорабельными ракетами и современным радиоэлектронным оборудованием.
По окончании холодной войны в 1990-е годы наряду с собратьями выведен в резерв и снова поставлен
на консервацию.
Основные данные о корабле. Полное водоизмещение – 59000 тонн, длина – 271 м, ширина – 32,9 м, осадка – 11,3 м.
Силовая установка – паротурбинная: 8 котлов и 4 турбозубчатых агрегата, максимальная мощность – 254 000 л.с.,
максимальная скорость при полном водоизмещении – 33 узла.
Бронирование: бортовой пояс – 330 мм (плюс внешний борт – 37 мм), борт в районе рулевых приводов - 343 мм,
палубы (суммарно) – до 231 мм, башни – до 495 мм.
Вооружение на 1945 год: 9 - 406 мм орудий, 20 - 127 мм орудий, 76 - 40 мм зенитных орудий, 60 – 20 мм зенитных
орудий; 3 гидросамолета.
Вооружение на 1980-90е годы (после модернизации):
9 - 406 мм орудий, 12 - 127 мм орудий, 4 – шестиствольных 20 мм зенитных орудий, 32 крылатых ракеты «Томагавк»,
16 противокорабельных ракет «Гарпун», 5 стационарных позиций для стрельбы зенитными ракетами «Стингер»,
вертолеты, беспилотные летательные аппараты.
Фото много, так что выкладка займет не один пост... итак, начинаем. Фото очень и очень кликабельны.
1. Линкор стоит в Лонг-Биче, и имеет (наряду с однотипными кораблями) уникальный юридический статус. Формально он
исключен из состава флота; но согласно специальному биллю Конгресса США от 2006 г. тем не менее он сохраняется
в качестве специального мобилизационного резерва "на случай национального кризиса" - как бронепоезд на запасном
пути. А пока такового кризиса нет, линкор "работает" кораблем-музеем, для чего часть помещений на нем открыта
для посещения. Вид на корабль открывается еще при подъезде к парковке:

( Read more... )
и выложить некоторые фото.
Этот линкор вступил в строй в 1943 году, всего по этому проекту построено 4 однотипных корабля.
Принимал активное участие во Второй Мировой войне, затем – в Корейской войне. Вскоре после нее выведен
в резерв и законсервирован. В 1980-е годы вновь введен в строй и модернизирован, оснащен крылатыми и
противокорабельными ракетами и современным радиоэлектронным оборудованием.
По окончании холодной войны в 1990-е годы наряду с собратьями выведен в резерв и снова поставлен
на консервацию.
Основные данные о корабле. Полное водоизмещение – 59000 тонн, длина – 271 м, ширина – 32,9 м, осадка – 11,3 м.
Силовая установка – паротурбинная: 8 котлов и 4 турбозубчатых агрегата, максимальная мощность – 254 000 л.с.,
максимальная скорость при полном водоизмещении – 33 узла.
Бронирование: бортовой пояс – 330 мм (плюс внешний борт – 37 мм), борт в районе рулевых приводов - 343 мм,
палубы (суммарно) – до 231 мм, башни – до 495 мм.
Вооружение на 1945 год: 9 - 406 мм орудий, 20 - 127 мм орудий, 76 - 40 мм зенитных орудий, 60 – 20 мм зенитных
орудий; 3 гидросамолета.
Вооружение на 1980-90е годы (после модернизации):
9 - 406 мм орудий, 12 - 127 мм орудий, 4 – шестиствольных 20 мм зенитных орудий, 32 крылатых ракеты «Томагавк»,
16 противокорабельных ракет «Гарпун», 5 стационарных позиций для стрельбы зенитными ракетами «Стингер»,
вертолеты, беспилотные летательные аппараты.
Фото много, так что выкладка займет не один пост... итак, начинаем. Фото очень и очень кликабельны.
1. Линкор стоит в Лонг-Биче, и имеет (наряду с однотипными кораблями) уникальный юридический статус. Формально он
исключен из состава флота; но согласно специальному биллю Конгресса США от 2006 г. тем не менее он сохраняется
в качестве специального мобилизационного резерва "на случай национального кризиса" - как бронепоезд на запасном
пути. А пока такового кризиса нет, линкор "работает" кораблем-музеем, для чего часть помещений на нем открыта
для посещения. Вид на корабль открывается еще при подъезде к парковке:

( Read more... )