О таких проблемах именно у него вроде бы не слышал... В именно этом ракурсе это неочевидно, но большая часть газов при стрельбе проходит ниже двигателей, т.к. их пилоны не горизонтальны и за счет их отклонения вверх двигатели несколько приподняты.
Да, возможно и есть маленько (точнее, наверняка)... Но вряд ли это приводит к каким-то существенным проблемам, по крайней мере я о них (насколько помню) никогда не слышал и не читал. Притом что когда такого рода проблемы есть, о них как правило известно (как это было например с F-94), особенно с учетом того что этот аэроплан эксплуатируется уже давно и довольно интенсивно...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2016-03-28 07:03 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-28 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-28 07:24 am (UTC)Не было у него с этим проблем?
no subject
Date: 2016-03-28 01:28 pm (UTC)но большая часть газов при стрельбе проходит ниже двигателей, т.к. их пилоны не горизонтальны
и за счет их отклонения вверх двигатели несколько приподняты.
no subject
Date: 2016-03-28 01:36 pm (UTC)И при этом по правому борту у него газов чуть ли не больше.
no subject
Date: 2016-03-28 01:51 pm (UTC)существенным проблемам, по крайней мере я о них (насколько помню) никогда не слышал
и не читал. Притом что когда такого рода проблемы есть, о них как правило известно (как это
было например с F-94), особенно с учетом того что этот аэроплан эксплуатируется уже давно
и довольно интенсивно...
no subject
Date: 2016-03-28 08:10 am (UTC)no subject
Date: 2016-03-28 01:26 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-28 09:59 pm (UTC)no subject
Date: 2016-03-29 03:45 pm (UTC)