Британские броненосцы на Мальте; 1870е годы

[alex_mandel]

Броненосцы Британского Королевского Флота на Мальте; вероятно 1870-е годы.
На первом плане HMS Lord Warden - один из последних британских броненосцев
с деревянным корпусом. Очень кликабельно:

Comments

[dom3d.livejournal.com]

Странно, что это за броненосец с с деревянным корпусом?

[jr0.livejournal.com]

Обычное тогда, правильное, но дорогое дело. Как первые корейские гребные броненосцы: обшивка бронезащитой из кованного железа.

До появления стального листа, технологии его клепки.

[dom3d.livejournal.com]

Спасибо.

[alex-mandel.livejournal.com]

Вижу что выше уже ответили, добавлю немного подробностей.

Чисто железные броненосцы к тому времени уже строились, но были очень дороги.
В то же время как раз в этот период во Франции Наполеон III активно развивал флот,
и англичане считали крайне важным в ответ быстро увеличить количество своих броненосцев -
притом что французы в своей кораблестроительной программе тоже продолжали
использовать дерево. При этом Адмиралтейство, прежде чем полностью перейти к железному
кораблестроению, желало до конца использовать оплаченный и заготовленный за многие годы
запас кораблестроительного леса.

Поэтому было построено, как и у французов, несколько броненосцев с деревянным корпусом,
обшитым броней. При этом некоторые из них были получены путем срезания по высоте корпуса
и покрытия оставшегося броней у заложенных, но недостроенных парусно-винтовых линейных
кораблей; эта же пара ("Лорд Уорден" и "Лорд Клайв") строилась по оригинальному проекту.

Конструкция была такая: шпангоуты - из дуба, толщиной 610 мм; на них - обшивка
из 37-мм железа; затем - слой подкладки под броню из 150-мм дуба; на нем - железная
броня толщиной 114-140 мм; и еще слой дуба в 100 мм, опускавшийся на 2 м ниже
ватерлинии, а подводная часть покрывалась тонкими листами металла Мунца - против
обрастания.

Получившийся метровый "сэндвич" обладал большой прочностью; по оценкам англичан,
его не смогли бы пробить даже мощнейшие на то время 15-дюймовые орудия Далгрена
американских мониторов.

Воспоминания экипажей этих кораблей довольно специфические. С одной стороны,
внутренние переборки и другие поверхности никогда не запотевали и держали во внутренних
помещениях более-менее постоянную температуру. С другой стороны, вентиляция оставляла
желать лучшего, а "крысы и тараканы являлись настоящим бедствием".

метровый "сэндвич"

[dom3d.livejournal.com]

Да, уж толщина стен внушаеть!

[Игорь Игорев (from livejournal.com)]

за ним HMS Lord Clyde.Различались формой форштевня. Дальше HMS Newcastle.

HMS Lord Clyde


HMS Lord Warden

[alex-mandel.livejournal.com]

Спасибо за дополнительную информацию...