Рассылка пневмопочтой; 1943 год

[alex_mandel]

Июнь 1943 года, Вашингтон (округ Колумбия). Мисс Хелен Рингволд, работница главного офиса компании
Western Union, рассылает сообщения по отделениям компании, находящимся в разных частях города, с
помощью пневмопочты. Фото Esther Bubley, взято с Shorpy, весьма кликабельно:

Comments

Рассылка пневмопочтой; 1943 год

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь bono60 сослался на вашу запись в своей записи «Рассылка пневмопочтой; 1943 год (http://bono60.livejournal.com/4542702.html)» в контексте: [...] Оригинал взят у в Рассылка пневмопочтой; 1943 год [...]

[lidka4t.livejournal.com]

А ведь тогда считали, что это технология будущего.

[alex-mandel.livejournal.com]

Пожалуй все же несколько раньше - в начале века... к 1940м она уже начинала "сдавать позиции"
из-за развития транспорта и связи, основанных на бензине и электричестве...

[lidka4t.livejournal.com]

Но, вопрос ещё не был решён. Во всяком случае в старых журналах много картинок по этой теме.

[alex-mandel.livejournal.com]

Это да...
Когда-то у меня был пост про такие системы:

http://alex-mandel.livejournal.com/978.html

[lidka4t.livejournal.com]

Для своего времени сооружение почти грандиозное. И что самое главное - надёжное.

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, и поработало на славу... даже жаль что его время закончилось...

[lidka4t.livejournal.com]

Идея жива. Уже проектируется транспорт будущего - больших размеров конечно.

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, HYPERLOOP...

[Кирилл Щеглов (from livejournal.com)]

В китайских клиниках действует транспортировщик документов и снимков в виде меленького монорельса закрепленного на потолках и стенах. Размер контейнера - небольшой кейс. Ничто не мешает применить это принцип и в пределах города.

[alex-mandel.livejournal.com]

Причина, возможно, в том что для перевода такой системы в масштабы города потребовалось
бы создать новую инфраструктуру (в масштабах города) - сначала вложиться в это, потом ее
постоянно поддерживать и обслуживать (а погодные условия, например, бывают очень разными
и существенно влияют на скорость износа и стоимость ремонта), перестраивать здания (оснащая
их входами-выходами для этой новой транспортной системы), и т.д. и т.п..

Вполне вероятно, ИМХО, что просто отвезти что надо по улице в грузовичке (ну или по воздуху
на дроне :) ) окажется существенно дешевле.

[Кирилл Щеглов (from livejournal.com)]

В коммерческое применение коптеров не верю. Очень слабая устойчивость на отказ. Даже простая RC модель самолета куда надежнее. Но почему то никто не говорит о их коммерческом применении. Они то же могут сесть на пяточке в 10м и привезти пиццу или лекарство. Причина проста - обывателю импонирует простота управления коптерами, а вот учится управлять RC самолетом нужно как минимум год. Маркетинг привлечения средств основан на том, что идея должна быть понятна и казаться простой обывателю.