Это он после обширной и очень длинной модернизации (с 1931 по 1938 годы)... Исходно он был двухтрубным - как однотипный "Сан Паулу", его фото я недавно постил:
"Сан Паулу", кстати, такой модернизации не подвергался и так и ушел на слом в оригинальном виде (хотя до сломовой верфи так и не дошел - при буксировке на слом 4 ноября 1951 года в штормовую ночь сорвался с буксира и предположительно затонул в Атлантике.)
Да, пушки остались дредноутского калибра первого поколения - 305 мм... Вопрос о замене не ставился - с трудом осилили ту модернизацию которую смогли, систершип не получил и этого... Машины тоже остались прежние - паровые поршневые... Впрочем, при том что американские "Нью-Йорк" и "Техас" с такими успешно и достойно отвоевали всю Вторую Мировую, с чего бы было стесняться такого факта бразильцам :)
По поводу калибра - у американцев до Второй Мировой дожил и прошел ее в оригинальном качестве один последний дредноут с 305-мм орудиями - "Арканзас". Рядом с новыми огромными 406-мм линкорами он конечно смотрелся "динозавриком", но поддерживался в хорошем техническом состоянии и регулярно модернизировался. Притом использовался весьма активно, и в 1945 году даже была намечена его очередная модернизация... но война кончилась раньше.
Были еще 2 Очень Больших Крейсера типа "Аляска", с 305-мм главным калибром... но это уже другая история, это были новые корабли с новым специально разработанным орудием.
Да, вполне удобный калибр... Его, правда, за военное время аж 2 раза серьезно модернизировали - в 1942 и 1944 - и среди прочего оснастили артиллерийским радаром для морского боя. Так, на всякий случай :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2018-04-15 02:47 pm (UTC)no subject
Date: 2018-04-15 04:14 pm (UTC)Исходно он был двухтрубным - как однотипный "Сан Паулу", его фото я недавно постил:
https://alex-mandel.livejournal.com/681580.html
"Сан Паулу", кстати, такой модернизации не подвергался и так и ушел на слом
в оригинальном виде (хотя до сломовой верфи так и не дошел - при буксировке
на слом 4 ноября 1951 года в штормовую ночь сорвался с буксира и предположительно
затонул в Атлантике.)
no subject
Date: 2018-04-16 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2018-04-16 10:47 pm (UTC)модернизированных в 1920-30-е годы.
no subject
Date: 2018-04-16 10:57 pm (UTC)Хотя, зачем? Эти гринго не знают меры.
no subject
Date: 2018-04-16 11:05 pm (UTC)Вопрос о замене не ставился - с трудом осилили ту модернизацию которую смогли,
систершип не получил и этого... Машины тоже остались прежние - паровые поршневые...
Впрочем, при том что американские "Нью-Йорк" и "Техас" с такими успешно и достойно
отвоевали всю Вторую Мировую, с чего бы было стесняться такого факта бразильцам :)
no subject
Date: 2018-04-17 03:37 pm (UTC)Хотя я не уверена - надо посмотреть.
no subject
Date: 2018-04-18 12:07 am (UTC)no subject
Date: 2018-04-18 12:13 am (UTC)один последний дредноут с 305-мм орудиями - "Арканзас". Рядом с новыми огромными 406-мм
линкорами он конечно смотрелся "динозавриком", но поддерживался в хорошем техническом
состоянии и регулярно модернизировался. Притом использовался весьма активно, и в 1945 году
даже была намечена его очередная модернизация... но война кончилась раньше.
Были еще 2 Очень Больших Крейсера типа "Аляска", с 305-мм главным калибром... но это уже другая
история, это были новые корабли с новым специально разработанным орудием.
no subject
Date: 2018-04-18 03:06 pm (UTC)no subject
Date: 2018-04-19 12:53 am (UTC)Его, правда, за военное время аж 2 раза серьезно модернизировали - в 1942 и 1944 -
и среди прочего оснастили артиллерийским радаром для морского боя.
Так, на всякий случай :)