alex_mandel | Recent Entries

Британский линейный корабль HMS King George V - съемка с катера в Галифаксе, 1941 год:

Поездка из Грэнд Кэньона (Аризона) через Скалистые Горы в Пуэбло (Колорадо)... просто американская природа, дороги
и красивые виды. Все фото мои, сильно кликабельны:

1.

( Смотреть дальше: )

Робот SpotMini от американской компании Boston Dynamics; наши дни:

Watch on YouTube

Сан-Диего (Калифорния), 15 мая сего года. Американский универсальный десантный корабль USS Makin Island (LHD-8)
возвращается в базу после 7-месячного похода на боевую службу по Тихому и Индийскому океанам.
Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 3rd Class Brett A. Anderson, весьма кликабельны:

( Еще одно фото: )

Коламбус, штат Джорджия, 1948 год; на выставке-продаже кухонного оборудования.
С Shorpy, весьма кликабельно:

Британский броненосный крейсер HMS Cochrane постройки 1907 года:

В период между мартом и сентябрем 1918 года крейсер базировался на Мурманск.
Интересная подробность: 3 мая 1918 года он доставил в Печенгу смешанный британско-советский
десант (40 британских морских пехотинцев, 20 красногвардейцев и 20 красных матросов), высадил
его на берег и поддержал огнем артиллерии, чтобы противодействовать захвату города
отрядом белых финнов.

( Еще пара фото и чертеж корабля: )

Десантный транспорт-док ВМС США USS San Diego (LPD-22) и вертолет AH-1Z Viper;
Тихий океан. 11 мая сего года.
Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 3rd Class Justin A. Schoenberger,
весьма кликабельно:

Филадельфия, 1905 год; вид на South Broad Street со стороны Ратуши.
С Shorpy, весьма кликабельно:

Еще одно отличное видео с авиашоу в Чино (Калифорния), 7 мая сего года:

Watch on YouTube

Американский крейсер УРО USS Bunker Hill (CG-52), в составе авианосной ударной группы
атомного авианосца USS Theodore Roosevelt (CVN-71), отрабатывает учебные задачи по
прохождению узкостей в потенциально недружественных регионах (вроде Ормузского пролива);
Тихий океан, 11 мая сего года.
Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 2nd Class Paul L. Archer,
сильно кликабельно:

Про источники

Написав несколько столь длинных постов про А.Э., подумал что будет нелогично не дать ссылки хотя бы на некоторые источники... возможно тема окажется для кого-нибудь (сейчас или потом) настолько интересной, что в обращении к ним будет необходимость.

( Read more... )

Вокруг света – по экватору

Amelia Earhart and Lockheed Electra 10E NR 16020, c. 1937

АЭ готовится к кругосветному перелету... 1937

АЭ с антенной радиопелегатора возле своего самолета Локхид Электра. Калифорния, 1937

Амелия Эрхарт готовится к кругосветному перелету

Кругосветный перелет начался 17 марта 1937 года. В полете Амелию должны были сопровождать два штурмана – Гарри Мэннинг и Фредерик Нунан. Однако первая попытка оказалась неудачной. Уже при старте с Гавайских островов для второго этапа перелета, шасси на разбеге не выдержало веса перегруженного топливом самолета. Покрышка лопнула; мгновенно вышедший из-под контроля самолет, подломив шасси, проехался на брюхе по взлетной полосе, получив весьма серьезные повреждения.

( Read more... )

"Любимица Америки"

После трансатлантического перелета Амелия Эрхарт стала наиболее известной женщиной-пилотом в мире и одним из наиболее популярных людей во всей стране. И к тому же, безусловно, одним из самых занятых. Она множество раз на самолете и на автомобиле пересекла страну из конца в конец, выступая с публичными лекциями и активно пропагандируя авиацию и воздушные перевозки и убеждая женщин активнее вторгаться в традиционно мужские технические профессии.

Солидные журналы, такие как «Тайм», год за годом объявляли ее «самой фотографируемой женщиной мира», далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

А.Э., на правой руке ее любимый браслет (сегодня - экспонат авиационного музея женщин-пилотов в Оклахома-Сити)
А.Э., осень 1932 года

( Read more... )

Амелия Эрхарт c с энтузиазмом популяризировала пассажирские воздушные перевозки. На снимке - А.Э. у пассажирского самолета компании Western Air Express

В 1929 г. Амелия приобрела новый самолет “Локхид-Вега”; это была новая скоростная машина – как раз такая, в которой летчица нуждалась, если она хотела ставить рекорды и оставаться “на переднем крае” развития авиации.

( Read more... )

В 1930-е годы она была самой знаменитой женщиной-пилотом в мире; первой женщиной, преодолевшей Атлантику в одиночку, первым человеком, пересекшим океан по воздуху дважды, и обладательницей многих других авиационных рекордов. Солидные журналы, такие как “Тайм”, из года в год объявляли ее “самой фотографируемой женщиной мира”, далеко обошедшей по этому показателю голливудских кинозвезд.

Тем не менее сложилось так, что у нас о ней почти ничего не известно. Ни одной биографии ее в переводе не издавалось, а доступные художественные фильмы грешат такими неточностями и откровенными фантазиями сценаристов, что вряд ли могут с полным правом считаться "биографическими".

А между тем только в Интернете можно найти около 400 (!) наименований книг, посвященных Амелии Мэри Эрхарт - “первой леди Атлантики”, “королеве воздуха” и национальной героине и любимице миллионов американцев. Имя Эрхарт носят множество улиц, школ и других организаций в разных городах Америки и корабль ВМС США. Принадлежавший ей некогда шейный платок из музея взяла с собой на борт “Шаттла” одна из американских женщин-астронавтов - полковник Эйлин Коллинз (при этом старт корабля был приурочен к дню рождения Эрхарт), а памятники ей можно встретить в разных штатах Америки.

Чем же заслужила Амелия Эрхарт такое уважение и восхищение соотечественников? Впрочем, обо всем по порядку...

( Read more... )

85 лет назад, 20 мая 1932 года, американская летчица Амелия Эрхарт стала первой женщиной-пилотом
и вторым пилотом в истории авиации, перелетевшим Атлантический Океан в одиночку.

Вылетев из Ньюфаундленда на своем “Локхид-Вега” вечером 20 мая, она за 14 часов 56 минут
пересекла Атлантику, приземлившись в Северной Ирландии. В эти дни там проходит ежегодный Фестиваль,
в память об этом событии.

Так сложилось, что мне посчастливилось бывать на родине Эрхарт - в Атчисоне (Канзас),
познакомиться и общаться с ныне живущими членами ее семьи, историками и биографами, и собрать
довольно много материалов о ее жизни и летной биографии. 3 года назад, разбирая свои архивы, я
наткнулся на ряд текстов, которые писал в разное время для разных СМИ (часть была опубликована,
часть из-за сокращения объемов при публикации и прочим причинам не попала в печать), и решил
что не будет в том худа если я в какой-то форме "сошью" и выложу это в сеть. Может, кому-то
будет интересно... ибо это была действительно неординарная личность и необыкновенная жизнь.

В свое время, когда я только начинал вести этот журнал, этот цикл статей об А.Эрхарт был одним
из первых постов, выложенных здесь. Журнал тогда был "новорожденным", соответственно читателей
было очень немного. Сейчас ситуация несколько другая.

Учитывая эти обстоятельства, решил перепостить сегодня тот цикл статей. Обычно я не злоупотребляю
перепостами (тем более самого себя); но в данном случае прошло уже 3 года, и это кажется мне
уместным - да и дата располагает...

Эффектно снятая сцена фоторазведывательной миссии над Кубой в 1962 году на самолетах
F-8 Crusader; эпизод из фильма "Тринадцать Дней" ("Thirteen Days", 2000 г.):

Watch on YouTube

Американский атомный авианосец USS Ronald Reagan (CVN-76) выходит на очередную боевую службу из Йокосуки,
16 мая сего года.
Фото U.S. Navy / Mass Communication Specialist 1st Class Peter Burghart, очень кликабельно: