Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни

[alex_mandel]

Небольшое видео про CH-53K King Stallion - новый тяжелый вертолет для Морской Пехоты США:

Watch on YouTube

Comments

Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь karhu53 сослался на вашу запись в своей записи «Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни (http://karhu53.livejournal.com/25014694.html)» в контексте: [...] Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни [...]

Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь logik_logik сослался на вашу запись в своей записи «Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни (http://logik-logik.livejournal.com/8426044.html)» в контексте: [...] вертолет для Морской Пехоты; наши дни [...]

[lidka4t.livejournal.com]

Надёжный середнячок исправно несущий службу - без всяких ненужных рекордов.

[alex-mandel.livejournal.com]

Это новая версия, сильно продвинутая по сравнению с предыдущими... У него шире грузовая кабина,
новые двигатели и винты, и вдвое большая грузоподъемность чем у предыдущей версии. Потому и
прозвали King - он станет крупнейшим и самым тяжелым вертолетом в вооруженных силах США.

[lidka4t.livejournal.com]

ТТХ не видела, но такое усиление вполне ожидаемо. И это радует.

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, прогресс не стоит на месте (новые материалы, и прочее...)

[benzobak3.livejournal.com]

Да как раз таки далеко не середнячок, и рекорды за семейством S-65 тоже числятся.

[lidka4t.livejournal.com]

Не сомневаюсь. Это было сказано к теме холиваров на пост-сов пространстве "Ми-26 круче фсех".

[Кирилл Щеглов (from livejournal.com)]

Да Ми-26 еще бы штангу дозаправки то и вовсе стал бы "вертолетным богом"

[alex-mandel.livejournal.com]

Ми-26, конечно, машина отличная и уникальная - но для корабельных условий, ИМХО, все же
была бы слишком громоздкой. Опустить ее в ангар и там управляться с ней было бы слишком
сложно, а для того чтобы сделать это возможным - слишком многое пришлось бы серьезно
переделывать... да и вообще "оморячивание" сухопутных вертолетов - не такая уж простая и
дешевая задача (в США, например, Морпехам деньги на морской вариант Апача так и не выделили).

"Прелесть" параметров СН-53 именно в том, что при его тоже довольно монструозных размерах,
его все-таки еще можно засунуть в ангар:

[Кирилл Щеглов (from livejournal.com)]

Система дозаправки напрямую не связана с морской авиацией. Думаю, переброска роты с полным снаряжением без посадки на пару тысяч км да ещё с высадкой в горах военным пригодилось бы. Правда система эта отняла бы не одну сотню кг полезного веса. А пилотирование простым строевым летчикам было бы очень сложно. Но для рекорда было бы интересно.

[alex-mandel.livejournal.com]

Аа, Вы в этом смысле... Ну, тогда да. А то я из Вашего предыдущего коммента почему-то
так понял что Вы его хотели бы попробовать в качестве именно палубного вертолета.

[Кирилл Щеглов (from livejournal.com)]

Учитывая, что палуба всего одна надобности вообще никакой.

[alex-mandel.livejournal.com]

Немного отредактировал комменты - во исполнение Устава данного "монастыря"
(http://alex-mandel.livejournal.com/673.html , особенно Пункт 14).

Прошу всех френдов и читателей придерживаться, уважать, соблюдать и т.д.

Всем хорошего вечера )

Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни

[livejournal.livejournal.com]

Пользователь bono60 сослался на вашу запись в своей записи «Новый вертолет для Морской Пехоты; наши дни (http://bono60.livejournal.com/4965190.html)» в контексте: [...] вертолет для Морской Пехоты; наши дни [...]