Бомбардировщик В-36 в полете, 1950-е годы

[alex_mandel]

Американский стратегический бомбардировщик Convair B-36 Peacemaker в полете над океаном,
начало 1950-х годов:

Comments

[teheran1943.livejournal.com]

А он мог аварийно покинуть свое место!?
Весьма странный выбор для размещения имхо.

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, конечно... в задней гермокабине все 4 блистера при необходимости сбрасывались,
что позволяло всем находившимся там быстро покинуть самолет через их проемы, или через
основной люк (на схеме - № 9).

Задняя маленькая одиночная гермокабина для хвостового стрелка (как было на В-29) - на В-36
отсутствовала, т.к. управление огнем было по данным радара, так что в присутствии стрелка
непосредственно рядом с пушками не было необходимости.

Вот как выглядела задняя гермокабина в фюзеляже. Рабочее место хвостового стрелка
показано под номером 6; номер 7 - это люк в негерметичную хвостовую секцию, при необходимости
его можно было открыть и пробраться в хвост к пушкам, чтобы их осмотреть или устранить
неисправность.

[teheran1943.livejournal.com]

Ага, понял, спасибо.
Номер 4 кровати что ли!?)

[alex-mandel.livejournal.com]

Да, койки для отдыха членов экипажа... иногда полеты В-36 продолжались более 50 часов,
так что комфортный отдых был необходимостью. Спали посменно, пара складных коек была
и в носовой гермокабине - под подволоком, над стойками с оборудованием.

А вертикальный цилиндр возле входного люка - это унитаз с крышкой :) Был отделен от
основного пространства отсека сдвижной ширмой (на схеме не показана). Второй такой же
был в передней гермокабине.

На этой схеме показан самолет, модифицированный в начале 1950-х годов по стандарту
Featherweight III - т.е. максимально облегченный, для сверхвысотных миссий (высотность
таких В-36 становилась сравнимой с RB-57 и U-2). С таких самолетов снималась значительная
часть оборудования, включая все орудийные установки кроме хвостовой, их станции наведения
и связанная с ними электроника, и много чего другого. Остальная часть парка этих самолетов
была модифицирована по не столь радикальному стандарту Featherweight II; на них все вооружение
сохранялось (хотя турели делались съемными), как и ряд другого оборудования. В его состав
входила например двухконфорочная электроплита для приготовления горячей пищи, она стояла
позади коек - в промежутке между ними и платформой для операторов турелей.

[teheran1943.livejournal.com]

Блин, просто восхищаюсь, насколько янки заботились о своих людях!
В ту 95 туалет не предусмотрен, вот и все сравнение...
Огромное спасибо за ликбез!

[alex-mandel.livejournal.com]

Всегда пожалуйста :) Да, о людях заботились... вот та самая электроплита на В-36 в работе: